Kết nối với chúng tôi

Xe

Tối nay diễn ra buổi tọa đàm “Bảo hiểm thân thể-Dễ mua và khó quản lý?”

Được phát hành

on

Các chuyên gia bảo hiểm và người kinh doanh xe có kinh nghiệm sẽ giải đáp những thắc mắc về bảo hiểm tự nguyện, những lưu ý trong quá trình mua và yêu cầu bồi thường.

Buổi thảo luận sẽ diễn ra vào lúc 8 giờ tối nay ngày 20/10 VnExpress.

Thiết bị ô tô ngày càng nhiều, giá cả tăng cao, giao thông ùn tắc, nhiều rủi ro xuất hiện trên đường là điều kiện để ngày càng nhiều chủ xe muốn tham gia bảo hiểm thân vỏ ô tô.

Tuy nhiên, đối với nhiều chủ xe, việc mua bảo hiểm thân xe là một sự lãng phí, bởi nếu đã tự tin vào tay lái thì rất ít khi xảy ra va chạm, và chi phí bảo dưỡng hàng năm còn thấp hơn cả tiền mua bảo hiểm thân vỏ. Một số khác lại cho rằng mua bảo hiểm vật chất sẽ khó yêu cầu bồi thường và thủ tục phức tạp.

Advertisement

Những vấn đề này sẽ được giải quyết trong chương trình tọa đàm, với hai diễn giả là chuyên gia bảo hiểm và chuyên gia mua bán ô tô. Chuyên gia bảo hiểm là ông Đỗ Tiến Thành, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Bảo hiểm PVI. Chuyên gia kinh doanh xe là anh Trần Văn Hùng, phó giám đốc kinh doanh Mitsubishi Phương Nguyên.

Các chuyên gia bảo hiểm sẽ giải đáp những thắc mắc về loại hình bảo hiểm, quyền lợi khi mua bảo hiểm thân vỏ, mức bồi thường, điều khoản hợp đồng và những lưu ý khi yêu cầu bồi thường, bảo hiểm.

Chuyên viên kinh doanh sẽ đặt câu hỏi trong quá trình sử dụng của khách hàng, đưa ra những gợi ý lựa chọn công ty bảo hiểm, những quyền lợi bổ sung cần có trong hợp đồng.

Bạn đọc có thể đặt câu hỏi từ các chuyên gia thông qua bình luận phía dưới bài viết này.

Car Talks là một chuỗi các chương trình trò chuyện về ô tô, mỗi tuần một lần, bắt đầu từ ngày 6 tháng 10 VnExpress. Đây là sự kiện trong Lễ trao giải Xe hơi năm 2021 VnExpresss Toàn bộ thị trường và các mô hình tiêu biểu của từng phân khúc thị trường được bình chọn. Độc giả có thể bình chọn và dự đoán các mẫu xe từ tháng 11.

Advertisement

Duẩn

.

Tiếp tục đọc
Bấm để bình luận

Leave a Reply

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Xe

Xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện

Được phát hành

on

Qua

Châu mỹMẫu E-One Vector do Tập đoàn REV sản xuất cho Sở Cứu hỏa Mesa ở Arizona sẽ là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ.

REV Group, một công ty chuyên thiết kế và sản xuất các loại xe đặc chủng, thông báo rằng họ đã giành được hợp đồng sản xuất xe cứu hỏa chạy điện E-One Vector cho Sở Cứu hỏa Mesa.

E-One Vector lần đầu tiên được ra mắt vào tháng Tám. Xe chạy hoàn toàn bằng pin Cũng giống như các dòng xe điện ngày nay, cụm pin thấp hơn, giúp hạ thấp trọng tâm và nâng cao độ an toàn. Động cơ điện 536 mã lực, phanh tái sử dụng năng lượng.

Lực bơm điện với công suất tối đa 283 m3 / h tùy theo tùy chọn. Cơ quan cứu hỏa cũng có thể chọn bồn chứa nước có dung tích dưới 3.900 lít hoặc bọt chữa cháy.

Advertisement

Thân nhôm. Cabin rộng 2,54 m, mui có thể nâng lên. Có hệ thống điều hòa dàn lạnh phụ phía sau cabin. Xe được trang bị hệ thống cân bằng điện tử và hệ thống quản lý nhiệt độ ắc quy. Đặc biệt, hệ thống quản lý thông minh Axis giúp giám sát từ xa tình trạng của xe.

Khi được đưa vào sử dụng, E-One Vector là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ. Trước đó, đã có nhiều mô hình tương tự, nhưng chỉ ở mức độ điện khí hóa.

Năm 2020, Sở Cứu hỏa Los Angeles thông báo rằng họ đã mua một chiếc xe cứu hỏa khái niệm trị giá 1,2 triệu đô la Mỹ từ Rosenbauer để vận hành tại Hollywood và giao nó vào đầu năm nay. Nhưng đây chỉ là phiên bản plug-in hybrid. Phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của xe cứu hỏa Rosenbauer dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường Hoa Kỳ vào cuối năm nay.

Mỹ Anh

.

Advertisement

Tiếp tục đọc

Xe

“Giảm phí trước bạ, giá xe tăng ngay”

Được phát hành

on

Qua

Theo kế hoạch của gia đình, tôi sẽ mua Tucson bản đặc biệt, nhưng khi có thông tin về việc giảm lệ phí trước bạ, giá xe tăng hơn hẳn.

Theo kế hoạch, ngày 31/10 gia đình tôi sẽ mua xe. Giá trong tháng đang khuyến mại nên chưa đến 900 triệu phù hợp với khả năng tài chính của gia đình. Trong khi đó, tôi đến các đại lý khác để hỏi giá thì được báo giá vẫn thấp hơn gần 10 triệu đồng nên thương lượng lại với nhân viên bán hàng. Do thái độ phục vụ của nhân viên nên tôi không hài lòng với việc giảm giá, còn yêu cầu đặt cọc ngay 50% giá xe (lúc đó đã hơn 6h chiều và hết tiền cọc).

Thế là nhà mình về nhưng mới về nhà thì mới biết ngày 15/11 giảm lệ phí trước bạ nên giá xe tăng hơn 4.000. Tính ra, tổng giá trị chiếc xe vượt quá 910 triệu, vượt quá kinh phí của gia đình tôi, tôi vừa bị bố mẹ phàn nàn vì không cho ký hợp đồng vừa tiếc vì không mua được xe. Nhưng tôi đã nản lòng trước sự thật về người bán hàng. Việc bỏ ra số tiền lớn để mua xe, vừa bán xe vừa tiếp khách như vậy còn đắt hơn những nơi khác.

Cảm ơn bạn đọc đã cho lời khuyên, nên tiếp tục mua Tucson giá cao hay đổi xe với giá cũ, hay đợi cuối năm giá xe ổn định.

Advertisement

người đọc Fan Zhuang

.

Tiếp tục đọc

Xe

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Được phát hành

on

Qua

nước BỉMay mắn thay, cặp vợ chồng trẻ và đứa con 1,5 tuổi của họ chỉ bị thương nhẹ khi chiếc hatchback rơi từ thang máy vào ngày 27/10 vừa qua.

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Khi cây cầu đột ngột nâng lên, chiếc hatchback đang băng qua cầu Marie Tumas ở Leuven. Người lái chỉ có thể đạp phanh gấp, khi lên dốc quá cao xe sẽ đổ dốc, lật nhào khi tiếp đất.

Một gia đình ba người trên xe, bao gồm một cặp vợ chồng và một đứa trẻ 1,5 tuổi, vẫn bị mắc kẹt cho đến khi họ được đội cứu hộ đưa đi. Cả ba người đều bị thương, nhưng không nghiêm trọng. Hiện chưa rõ nguyên nhân của vụ tai nạn là do tài xế không chấp hành tín hiệu giao thông hay do lỗi kỹ thuật trong quá trình vận hành cầu.

Advertisement

Mỹ Anh (theo dõi Giờ Brussels)

.

Tiếp tục đọc

Xu hướng