Kết nối với chúng tôi

Ý kiến

Tôi “ra khỏi thành phố và về quê” mà không có thu nhập

Được phát hành

on

Tôi ra khỏi thành phố làm việc trong những năm đầu và tôi chưa nhận được đồng nào.

Khi tôi bắt đầu chia sẻ về hành trình “ra đường về quê”, một số bạn bè đã nhắn tin hỏi thăm thu nhập của tôi khi chuyển sang làm ruộng. Tôi kiếm được bao nhiêu lợi nhuận trong một năm? 300 triệu hay 1 tỷ mỗi ha khiến tôi từ bỏ thành phố và chấp nhận về quê làm vườn?

Tôi tin rằng nhiều người có cùng một câu hỏi, vì vậy tôi sẽ chia sẻ nó ở đây. Từ trước đến nay, tôi chưa thu được lợi nhuận từ nông nghiệp. Chính xác hơn là những ngày đầu làm nông, tôi không có thu nhập.

Thu nhập của nông dân

Advertisement

Tôi quen với gia đình bác Nan. Gia đình anh chỉ có hai người là lao động chính trong khu vườn của anh. Vợ chồng chú vào nam lập nghiệp lại từ đầu. Khi tôi còn trẻ, tôi làm việc bán thời gian, cho đến khi tôi gần 40 tuổi, tôi có tiết kiệm đủ tiền để mua một khu vườn. Sau hơn 20 năm tích góp, cuối cùng cũng được mở rộng khu vườn rộng khoảng 4 ha.

Mỗi ngày, vợ chồng tôi dành 8-12 giờ trong khu vườn của chúng tôi. Từ cắt tỉa, vun gốc, làm cỏ cho đến chăm sóc trái, đóng gói, thu hoạch … Wu Shu đều tự mình làm việc chăm chỉ.

Bác Nan đã 60 tuổi, không còn khỏe như trước, không làm được nhiều việc nặng nhọc. Những bao phân 50 kg phải hai người khiêng chứ không phải một mình như trước. Việc cuốc cỏ trong vườn nhà tôi cũng mất 4-5 ngày. Tuy chậm nhưng chắc, anh ấy đã làm việc chăm chỉ và không bỏ cuộc.

>> Khó có trang trại bỏ ra 2,5 tỷ đồng

Ngày qua ngày, khu vườn của dì và chú không lúc nào trống, không một bãi đất trống. Khu vườn luôn tươi tốt và nhiều màu sắc. Nhưng không phải tháng nào cũng được thưởng.

Advertisement

Quả chín cần đợi đúng mùa. Rau thả vườn, lợn gà trong chuồng cũng mất khoảng 3 – 4 tháng. Vì vậy, rất khó để đo lường thu nhập chính xác, nhưng trung bình mỗi tháng gia đình anh có thể thu nhập khoảng 5 – 7 triệu đồng / tháng.

Mức thu nhập khi thực hiện chăn nuôi quy mô trang trại

Mặt khác, giả sử đó vẫn là khu vườn của bác Nan, nếu bác thuê hai công nhân mới và khỏe mạnh để chăm sóc khu vườn. Thời gian làm việc ngắn, 8 tiếng một ngày nhưng cường độ công việc cao, một lúc có thể mang vác 50 kg hành lý.

Về sức mạnh, họ nhỉnh hơn Wushu. Nhưng xét về hiệu quả và năng suất thì chưa chắc đã tốt hơn Uncle Nan’s house. Sức chịu đựng và sự kiên nhẫn của Wushu là điều mà những người thợ trẻ không có được.

Trả lương cho hai công nhân ít nhất 7-8 triệu đồng mỗi tháng. Vì vậy, ngay cả khi hết thu nhập, Wushu cũng không có đủ tiền để thuê họ. Nếu cố gắng thương lượng và dùng tất cả thu nhập của mình để trả cho chi phí lao động, chú Nan sẽ không có lợi nhuận.

Advertisement

Mặc dù tôi đang làm nông nghiệp với quy mô lớn hơn, nhưng tôi không thể tự mình làm được mọi việc. Tôi có thể làm vườn và nắm được các kỹ thuật nông nghiệp cơ bản, nhưng phải dành thời gian quản lý, đàm phán đầu ra, phát triển thương hiệu, … Vì vậy, tôi đã thuê nhiều công nhân, kỹ sư về chăm sóc. Sóc vườn.

Hơn nữa, tôi làm nông nghiệp sạch, làm nông nghiệp rất vất vả mà cung vượt cầu. Nông sản rất dễ bị bệnh và chết do không sử dụng thuốc trừ sâu, phân bón hóa học để kích thích sinh trưởng. Giai đoạn này cây chưa ra quả, chỉ lấy được rau và thịt bò, gia cầm.

Chưa nói đến kinh phí đầu tư xây dựng, chỉ là thu nhập sau khi trả công và tiền lương, bạn nói tôi kiếm được bao nhiêu?

>> Vợ chồng tôi xin nghỉ việc về quê làm trang trại.

Sử dụng tài nguyên không giới hạn hay giới hạn?

Advertisement

Hãy lấy trường hợp của bác Nan làm ví dụ để giải quyết vấn đề năng suất lao động:

Trước hết, về kinh nghiệm

Bác Nan và vợ chắc chắn rất có kinh nghiệm trong lĩnh vực nông nghiệp. Làm nông nghiệp lâu năm, bác Nan biết đất sỏi đá khô cằn nên trồng đậu, lạc để cải tạo đất. Bạn đã biết triệu chứng gà bị bệnh và cách xử lý.

So với việc chiêu mộ tân binh, về phương diện này kinh nghiệm của Bác Nan vượt trội hơn nhiều.

2. Về năng suất lao động

Advertisement

Bác Nan vì gia đình mà làm việc hết lòng, bất kể mưa gió. Về năng suất, bác Nan làm việc hết 100% công suất, cộng thêm hơn 12 tiếng mỗi ngày. Hơn nữa, bác Nan còn là chủ vườn, vừa làm ruộng, chăm sóc vườn, vừa lo vườn cây năng suất, mai bán lấy gì, trồng mai lấy gì.

Còn những công nhân khác thì vẫn đang làm việc, nhưng nhiều nhất chỉ bằng 70 – 80% lực lượng lao động. Vào cuối ngày, họ thậm chí không bận tâm đến công việc, nếu cây đột nhiên khô héo, họ sẽ không lo lắng hoặc học hỏi được nhiều điều, và họ sẽ không quan tâm quá nhiều đến việc tại sao hôm nay lợn không ăn.

Bạn có thể hình dung một vấn đề như vậy, số lao động nhân với số giờ làm việc nhân với tỷ lệ phần trăm của lực lượng lao động thực tế. Chúng ta sẽ nhận được kết quả: Năng suất gia đình bác Nan = 2 người x 12 giờ x 100% năng suất lao động = 24.

Năng suất của 2 công nhân thuế ngoài = 2 người × 8 giờ × 80% năng suất lao động = 12,8.

Vì vậy, theo tính toán, hiệu quả công việc của gia đình Nan Bobo cao gần gấp đôi so với lao động thuê ngoài, tức là gần như tương đương với 4 công nhân. Con số này tương đương với tiền lương hàng tháng của chú Nan là gần 32 triệu đồng. Tuy nhiên, ngay từ đầu người ta đã đề cập rằng thu nhập thực tế của bác Nan từ nông nghiệp chỉ từ 5-7 triệu đồng / tháng.

Advertisement

Thứ ba, về thời gian.

Chú Nan ở lại với khu vườn của mình hết năm này qua năm khác. Thế là anh đã làm quen và hiểu rõ về khu vườn của mình.

Đối với việc thuê nhân công, sẽ có người kiên trì lâu dài, có người chỉ làm theo mùa vụ, nhưng không ai kiên trì cả đời. Mỗi nhân viên mới cần phải trả thêm chi phí đào tạo.

Bác Wu là một nguồn lực không giới hạn điển hình, trong khi các nhân viên đại diện cho nguồn lực có hạn. Sử dụng như thế nào để đạt năng suất và lợi nhuận tốt nhất là một bài toán rất khó.

>> “Về nhà” hai lần

Advertisement

Bạn có biết làm vườn? Cách chăm sóc cây? Làm thế nào để điều trị bệnh? Bạn có chấp nhận bán mặt, bán đất 12 tiếng mỗi ngày, bán cày cuốc, vun xới từng luống rau, gốc cây không? Còn việc thuê người làm thì bạn có tốn chi phí không? Bạn có kiến ​​thức quản lý để đánh giá hoạt động của họ không?

Khi chấp nhận sử dụng các nguồn lực hạn chế, lợi nhuận của bạn sẽ phải trừ đi tiền lương bổ sung. Thu nhập nông nghiệp vốn đã thấp sẽ càng ít hơn.

Nếu bạn chọn rời thành phố để làm việc ở nông thôn, bạn phải chấp nhận rằng nông nghiệp là một quá trình lâu dài. Đừng mong trở lại công viên kiếm 300 triệu tệ một năm, nếu thu nhập đủ trả lương cho công nhân thì đã có lãi rồi. Đặc biệt đầu tư vào cây ăn quả có thể tạo ra thu nhập 30-500 triệu NDT / năm nhưng đều phải 3-4 năm sau cây lớn mới kết trái.

Nếu chỉ muốn nhanh chóng đầu tư vào rau, thực sự chỉ có rau để ăn mà thu nhập chẳng đáng là bao. Rất khó để kiếm hàng tỷ đô la trên mỗi mu đất, giá trị của bất động sản có thể giúp bạn đạt được điều đó.

Tommy Le

Advertisement

>>

.

Tiếp tục đọc
Bấm để bình luận

Leave a Reply

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Ý kiến

Có 2 tỷ đồng tiền tiết kiệm nhưng vẫn chưa có con thứ hai.

Được phát hành

on

Qua

Vợ chồng tôi chưa sinh cháu thứ 2, do bận kiếm tiền, đi làm nên không có thời gian chăm sóc con.

Vợ chồng tôi hiện đang sinh sống tại TP.HCM. Tôi làm việc trong một công ty và chồng tôi làm chủ công việc kinh doanh riêng. Chúng tôi kết hôn năm 26 tuổi. Cưới nhau được nửa năm thì tôi có thai.

Khi có dấu hiệu mang thai, tôi thực sự lo lắng vì vợ chồng tôi không có gì trong tay. Khi bệnh viện xác nhận tôi đang mang thai đứa con đầu lòng, vợ chồng tôi rất hoang mang.

Nhiều người nói rằng đứa con là món quà của ông trời, nhưng gia đình không có của cải, vợ chồng không có gì để đạt được trong sự nghiệp, tại sao không làm điều đó?

Advertisement

>> Con cái có thể “phụng dưỡng” cha mẹ già?

Nhưng sau này được gia đình chồng và bố mẹ đẻ động viên nên hai vợ chồng vẫn chăm chỉ làm ăn, nuôi dạy các con khôn lớn. Bây giờ chúng tôi đã hơn 40 tuổi, và con trai chúng tôi sắp vào cấp ba. Nhiều người thân gợi ý hai vợ chồng dự định sinh thêm con để anh có em trai nhưng rồi lại thôi.

Chúng tôi không sợ có con vì sợ không có tiền nuôi con. Về vấn đề sinh đẻ, tôi hoàn toàn đồng tình với quan điểm nuôi con 5 triệu theo mô hình 5 triệu và nuôi con 10 triệu theo mô hình 10 triệu. Bởi vì tất cả chúng ta đều đã trải qua tình huống giống nhau.

Sau khi sinh con xong, đôi vợ chồng trẻ gặp rất nhiều khó khăn về công việc và tiền bạc. Nhưng vợ chồng tôi vẫn cố gắng chăm con. Vợ chồng tôi làm việc chăm chỉ.

>> Cha mẹ “cần 1 tỷ đồng để nuôi con”

Advertisement

Nhất là hai năm đầu sau khi sinh con, hai vợ chồng thanh đạm chẳng dám ăn, mặc. Lần đầu tiên trở lại làm việc sau khi sinh con, tôi đã bị sếp và đồng nghiệp bắt nạt nhưng tôi vẫn kìm lòng và cố gắng làm tốt công việc của mình. Chồng tôi tích cực tham gia các dự án của công ty suốt ngày đêm. Có lần anh đi công tác về thăm con mỗi tháng một lần.

Sau này nghỉ việc đi làm quản lý một công ty khác, chồng tôi biết tự kinh doanh, nghỉ việc để kinh doanh, anh bắt đầu kiếm được nhiều tiền hơn.

Hiện tại bất động sản của tôi là một căn hộ chung cư, tôi có hơn 2 tỷ tiền tiết kiệm, và tôi đang trả nợ để mua một mảnh đất. Tôi không muốn phô trương sự giàu có của mình, nhưng phải nói là để chứng tỏ chúng tôi tài chính rủng rỉnh, công việc rất tốt, trưởng thành nhưng chưa có con thứ hai.

Thậm chí, cách đây vài năm, chúng tôi muốn sinh con thứ hai nhưng không thực hiện được, mặc dù lúc đó mọi thứ về cơ bản vẫn ổn. Chúng tôi nhận thấy nếu sinh thêm con thì hầu như không có thời gian để nuôi con thứ hai.

>> ‘Mài vuốt để tránh ngậm thìa đất’

Advertisement

Tôi không muốn lặp lại những sai lầm của mình. Vì vất vả kiếm tiền nuôi gia đình và lo việc kinh doanh riêng nên vợ chồng tôi không có nhiều thời gian dành cho con trai. Sau khi sinh, cô giao cho bà ngoại chăm sóc. Khi chúng lớn hơn, chúng được gửi đi nhà trẻ … Đôi khi họ muốn tìm hiểu con mình hơn, nhưng hầu như không có thời gian.

Tôi biết nhiều người cũng sợ sinh con thứ hai như tôi. Không ngại tốn kém, cũng không ngại gian khổ. Làm cha làm mẹ, không ai lại vất vả nuôi con khôn lớn. Nhưng vấn đề là nếu bạn sinh con, bạn không có thời gian chăm sóc nó. Để kiếm đủ tiền lo cho con cái cùng bạn bè, bạn bè, bạn phải hy sinh thời gian.

Tôi không muốn gửi đứa bé vài tháng tuổi cho bảo mẫu. Sáng sớm, cả nhà đi làm riêng, tối mịt mới về, lại tiếp tục công việc sau bữa cơm vội vã.

Chính lối sống công nghiệp đã làm loãng đi tình cảm gia đình và sự tương tác giữa cha mẹ – con cái, là nguyên nhân khiến nhiều người, trong đó có tôi, không thể có con, tiền bạc không hẳn là vấn đề chính.

Hong Wen

Advertisement

>>

.

Tiếp tục đọc

Ý kiến

“Thu phí nội đô mở đường cho xe buýt”

Được phát hành

on

Qua

Xe ô tô cá nhân không bị hạn chế, và hạ tầng giao thông công cộng có nâng cấp đến đâu cũng vô dụng.

Tôi đồng tình với quan điểm “không thể chờ đợi bỏ xe máy, ô tô cá nhân để đi xe buýt thuận tiện”. Tôi thấy rằng hầu như không ai nhận thức được hai thực tế, đó là:

Trước hết, không có thành phố lớn nào trên thế giới có thể đáp ứng nhu cầu đi lại của mọi người mà không bị tắc đường, nếu cho phép người dân sử dụng ô tô cá nhân một cách thoải mái.

Thứ hai, có hai cách phổ biến để giảm việc sử dụng ô tô cá nhân của người dân: Một là cách tiếp cận của Trung Quốc, ra lệnh hạn chế hoàn toàn ô tô cá nhân và cấp biển số cực kỳ hạn chế. Ở các thành phố lớn, người dân dù có tiền mua xe vẫn phải xếp hàng chờ đăng ký. Thứ hai là làm như Hoa Kỳ, giá xe rất rẻ, nhưng chi phí sử dụng sẽ rất cao, và thuế sẽ rất nặng, theo giá trị xe, người có thu nhập cao. phải nộp thuế và phí. tiếp tục sử dụng.

Advertisement

Nhìn vào tình hình Việt Nam hiện nay, tôi thấy ban đầu chúng ta có xu hướng đánh thuế phương tiện cá nhân nhưng chi phí mà người dân phải bỏ ra trong quá trình sử dụng phương tiện không cao (quản lý tài sản cũng vậy) . Đây là lý do tại sao giao thông quá tải.

>> Nỗi oan trên xe buýt

Nếu cách tiếp cận của Hoa Kỳ được áp dụng là tăng thuế sử dụng ô tô cá nhân, hậu quả là khoảng cách giàu nghèo sẽ ngày càng rộng hơn. Nếu các phương tiện cá nhân bị siết chặt và hạn chế, người dân sẽ buộc phải tìm cách đi lại khác. Khi đó, nhu cầu đi lại công cộng sẽ tự động tăng lên, giao thông công cộng phát triển, nhiều công ty lớn đương nhiên sẽ chuyển sang đầu tư.

Vì vậy, theo tôi, nếu không hạn chế ô tô cá nhân thì dù hạ tầng giao thông công cộng có nâng cấp đến đâu cũng không ích gì. Vì ô tô riêng luôn là tiện lợi nhất, kể cả ở các nước phát triển. Khi bạn rời bỏ chiếc xe hơi riêng của mình, đồng nghĩa với việc bạn phải thay đổi toàn bộ nhịp sống hiện tại. Bạn không thể đi chợ mua sắm khi đang đi làm, không thể đón con đi học về, đưa con đi học bù, không thể vừa uống cà phê, ăn vặt, ăn sáng, đi mua sắm. …

Điều này sẽ dẫn đến những thay đổi cơ bản của nền kinh tế ngầm ăn uống, mua bán ngoài đường vốn đã diễn ra từ lâu ở Việt Nam. Điều này đồng nghĩa với việc nhiều người sống nhờ gánh hàng rong, hàng quán vỉa hè. Đây là lý do tại sao một số người đã phản đối một cách dè dặt với mục tiêu hạn chế ô tô cá nhân trong một thời gian dài.

Advertisement

Anh dong

>> Ý kiến ​​của bạn là gì?Bài đăng ở đây. Bài viết không nhất thiết đồng ý với quan điểm của VnExpress.net.

.

Advertisement
Tiếp tục đọc

Ý kiến

‘Hiện việc thu phí ô tô trong nội đô là không khả thi’

Được phát hành

on

Qua

Khi hệ thống giao thông công cộng đủ mạnh để người dân có nhiều sự lựa chọn thì việc thu phí ô tô cá nhân là hoàn toàn có thể.

Hiện Sở GTVT Hà Nội đã xây dựng phương án thu phí các phương tiện vào nội đô, giảm nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường thông qua việc hạn chế lượng xe cơ giới vào nội đô.

Chủ trương giảm giá vé, cấm xe máy để giảm ô tô cá nhân đã được Hà Nội dự đoán từ nhiều năm nay, nhưng việc thực hiện, đặc biệt là trong hai năm tới (2024), theo tôi là hoàn toàn không khả thi vì những lý do sau:

Thứ nhất, theo kế hoạch, thành phố sẽ đầu tư hơn 2600 tỷ đồng để xây dựng 87 trạm thu phí, bao gồm chi phí đầu tư ban đầu, khấu hao, vận hành và phát triển, kể cả đầu tư từ ngân sách thành phố và xã. Xã hội hóa hoặc một trong những điều này là không phù hợp. Nguyên nhân là do thành phố và cả nước hiện đang nỗ lực hết sức mình để khắc phục hậu quả nặng nề của dịch Covid-19 và khôi phục phát triển kinh tế. Trọng tâm là thúc đẩy sản xuất và thương mại, tạo việc làm và mức sống, khôi phục và phát triển các hoạt động kinh tế và xã hội. Đây là yêu cầu cấp thiết của cộng đồng và người dân trong nước, bao gồm cả người dân.

Advertisement

>> “Thử thách niềm tin” khi tính giá vé ô tô ở trung tâm TP.HCM

Không thích hợp để đầu tư số tiền lớn trong tương lai gần, và mô hình dự báo của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cho rằng đại dịch Covid-19 có thể kéo dài, không sớm. Cuối cùng, cần tiếp tục huy động nguồn lực to lớn của các thành phố và cả nước để nhân dân hưởng ứng, ủng hộ trong thời gian tới.

Thứ hai, cơ sở hạ tầng và giao thông công cộng ở Hà Nội hiện nay còn yếu. Nếu người dân từ bỏ phương tiện giao thông cá nhân và lựa chọn phương tiện công cộng thì cần tập trung đầu tư trong nhiều năm để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Thứ ba, do trạm thu phí bao gồm cả xe tải và xe buýt nên các chủ phương tiện này chắc chắn sẽ trừ vào chi phí vận tải, hành khách, dẫn đến tăng giá thành sản phẩm, gây nhiều áp lực lên chỉ số lạm phát, gây khó khăn cho đời sống.

Thứ tư, hiện đang có những chính sách hỗ trợ nhằm tạo điều kiện thuận lợi nhất cho sản xuất và hoạt động của các doanh nghiệp, trong đó có ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, là một trong những ngành tiên phong của ngành sản xuất chính, đã tạo ra nhiều việc làm và thu ngân sách lớn Quốc gia. Việc thực hiện dự án này lúc này sẽ có tác động vô hình đến kế hoạch sản xuất, tiêu thụ sản phẩm, thu nhập của người lao động của doanh nghiệp, đặc biệt là thu nhập ngân sách quốc gia.

Advertisement

Thứ năm, nó sẽ khiến người dân tập trung sinh sống hoặc di chuyển vào nội đô (để không tốn tiền đi lại), gây áp lực ngày càng lớn đến mật độ dân cư của khu vực trung tâm thành phố.

Vì vậy, để giảm ùn tắc giao thông vào trung tâm thành phố, Hà Nội cần thực hiện hai giải pháp quan trọng:

Đầu tiên là tiếp tục thực hiện quy hoạch và xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ phát triển tàu điện ngầm, xe buýt và các mạng lưới, đường dây, giao thông công cộng. Điều này có thể đáp ứng nhu cầu đi lại cơ bản của người dân và sẽ khuyến khích họ chuyển từ ô tô cá nhân sang phương tiện giao thông công cộng.

Biện pháp thứ hai và quan trọng nhất là thành phố phải tiếp tục thực hiện đồng bộ, chặt chẽ để di dời các cơ sở, xí nghiệp, cơ quan đơn vị, bệnh viện, trường học ra ngoại thành theo đề án. Quyết định phê duyệt của cơ quan có thẩm quyền.

>> Cấm xe máy, ô tô vào trung tâm thu phí cao.

Advertisement

Điều này nhằm giảm áp lực giao thông đô thị và mật độ dân cư, tạo điều kiện thuận lợi cho việc quy hoạch, xây dựng và phát triển kết cấu hạ tầng giao thông công cộng khu vực trung tâm và các vùng lân cận.

Đây là hai biện pháp rất quan trọng. Chỉ khi hai quy hoạch trên và các biện pháp liên quan khác được triển khai, cơ bản hoàn thành và triển khai đồng thời thì mới có thể “giảm bớt ùn tắc giao thông khu vực trung tâm thành phố”. Khi đó nội dung của dự án sẽ khả thi, hiệu quả và toàn diện. Khi đó, mọi người sẽ lựa chọn được phương tiện di chuyển hiệu quả và phù hợp.

Nếu việc phát triển và xây dựng giao thông công cộng và cơ sở hạ tầng không được thực hiện hoặc không được thực hiện đầy đủ, họ sẽ bị buộc phải thực hiện hoặc áp dụng. Trong trường hợp này, người dân vẫn chấp nhận thanh toán và vào nội thành bằng phương tiện cá nhân (chỉ cần giá thuốc, viện phí tăng thì người bệnh vẫn phải mua thuốc hoặc đến bệnh viện). , Dẫn đến không đạt được các mục tiêu mà dự án đã đề ra.

Ruan Duanyi

>>

Advertisement

.

Tiếp tục đọc

Xu hướng