Kết nối với chúng tôi

Xe

Chuyên gia: “Không còn khoảng cách giữa xe Hàn và xe Nhật”

Được phát hành

on

Độ bền, chi phí sử dụng, giá cả và khả năng vận hành của các dòng xe Hàn Quốc và Nhật Bản ngày càng gần nhau.

Khách mời tham gia thảo luận:

Chuyên gia kỹ thuật: Ông Hoàng Kiên Định, gần 20 năm kinh nghiệm.
Chuyên gia bán hàng: Anh Lê Quang Trung, hơn 10 năm kinh nghiệm.
Người hâm mộ xe hơi Hàn Quốc: phóng viên kiêm biên tập viên Trương Anh Ngọc, người đã sử dụng xe hơi Hàn Quốc từ khi còn nhỏ.
Người hâm mộ xe hơi Nhật Bản: Anh Ruan Mengtai, lái 4 chiếc xe hơi Nhật Bản cùng một lúc.

Dựa trên kết quả khảo sát 5.000 độc giả, các chuyên gia đã thảo luận về 4 vấn đề thường xuyên bị so sánh giữa xe Hàn và xe Nhật. VnExpress:

Advertisement

độ tin cậy

Các chuyên gia cho rằng xe Nhật sẽ bền hơn xe Hàn về các yếu tố kỹ thuật, bảo dưỡng, hao mòn do xe Hàn có nhiều trang bị hơn và độ bền vật liệu thấp hơn. Người dùng cho rằng độ bền của hai chiếc xe còn phụ thuộc vào cách sử dụng, quãng đường di chuyển và số km chúng đi cùng lúc.

Chi phí

Về nhiên liệu, Cư dân mạng cho rằng, hầu hết xe Hàn cùng phân khúc đều sử dụng động cơ diesel, turbo tiêu hao nhiên liệu sẽ thấp hơn, còn xe Nhật cao hơn. Tuy nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu của xe Nhật ổn định hơn sau nhiều năm sử dụng do bộ máy hút tự nhiên ổn định hơn.

Các chuyên gia kỹ thuật cho biết, về chi phí sửa chữa, xe Hàn hay xe Nhật đều khó sửa chữa như nhau về nhiều công nghệ, nhưng xe Nhật thì dễ hơn vì các chi tiết dễ lắp ráp hơn xe Hàn. Các chuyên gia nhận định, xe Hàn Quốc có thể có giá thành cao hơn do nhiều linh kiện điện tử và tỷ lệ hỏng hóc cao hơn, tuy nhiên, chi phí thay thế xe Hàn lại rẻ hơn.

Advertisement

Giá cả, tính thanh khoản

Nếu như trước đây, giá bán xe Hàn luôn thấp hơn thì nay hầu như không có sự chênh lệch, tùy theo mục đích của đại lý. Các chuyên gia về xe cũ cho rằng, so với xe Nhật, xe Hàn có tốc độ di chuyển chậm hơn, giá bán thấp hơn nhưng khoảng cách không quá lớn trong 3 năm qua. Khi mua các dòng xe cũ của Hàn Quốc hoặc Nhật Bản, bạn cần chú ý bảo dưỡng và kiểm tra các chi tiết hao mòn, lỗi trên xe.

Phương thức hoạt động

Người dùng cho biết vô lăng của xe Hàn nhẹ hơn nhưng nhìn tổng thể thì đầm hơn. Xe Nhật nặng hơn nhưng mỗi kiểu lại khác biệt, nếu lái xe gia đình thì nhàm chán nhưng ổn định và cách âm thì ngược lại, lái xe thể thao rất vui nhưng thường ồn ào.

Khung gầm và thân xe: Xe Nhật có nhỉnh hơn nhưng xe Hàn những năm gần đây cũng có chất lượng tốt, tuy nhiên độ bền cần phải nâng cao.

Advertisement

Nhìn chung, các chuyên gia đều nhắc nhở rằng khoảng cách giữa xe Hàn và xe Nhật không quá lớn. Người mua xe cần làm rõ nhu cầu của mình là gì và tìm dòng xe phù hợp với những nhu cầu này, không cần phân biệt đâu là xe Hàn, đâu là xe Nhật.

Doãn Dũng-Thanh Nhàn

.

Advertisement
Tiếp tục đọc
Bấm để bình luận

Leave a Reply

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Xe

Xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện

Được phát hành

on

Qua

Châu mỹMẫu E-One Vector do Tập đoàn REV sản xuất cho Sở Cứu hỏa Mesa ở Arizona sẽ là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ.

REV Group, một công ty chuyên thiết kế và sản xuất các loại xe đặc chủng, thông báo rằng họ đã giành được hợp đồng sản xuất xe cứu hỏa chạy điện E-One Vector cho Sở Cứu hỏa Mesa.

E-One Vector lần đầu tiên được ra mắt vào tháng Tám. Xe chạy hoàn toàn bằng pin Cũng giống như các dòng xe điện ngày nay, cụm pin thấp hơn, giúp hạ thấp trọng tâm và nâng cao độ an toàn. Động cơ điện 536 mã lực, phanh tái sử dụng năng lượng.

Lực bơm điện với công suất tối đa 283 m3 / h tùy theo tùy chọn. Cơ quan cứu hỏa cũng có thể chọn bồn chứa nước có dung tích dưới 3.900 lít hoặc bọt chữa cháy.

Advertisement

Thân nhôm. Cabin rộng 2,54 m, mui có thể nâng lên. Có hệ thống điều hòa dàn lạnh phụ phía sau cabin. Xe được trang bị hệ thống cân bằng điện tử và hệ thống quản lý nhiệt độ ắc quy. Đặc biệt, hệ thống quản lý thông minh Axis giúp giám sát từ xa tình trạng của xe.

Khi được đưa vào sử dụng, E-One Vector là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ. Trước đó, đã có nhiều mô hình tương tự, nhưng chỉ ở mức độ điện khí hóa.

Năm 2020, Sở Cứu hỏa Los Angeles thông báo rằng họ đã mua một chiếc xe cứu hỏa khái niệm trị giá 1,2 triệu đô la Mỹ từ Rosenbauer để vận hành tại Hollywood và giao nó vào đầu năm nay. Nhưng đây chỉ là phiên bản plug-in hybrid. Phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của xe cứu hỏa Rosenbauer dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường Hoa Kỳ vào cuối năm nay.

Mỹ Anh

.

Advertisement

Tiếp tục đọc

Xe

“Giảm phí trước bạ, giá xe tăng ngay”

Được phát hành

on

Qua

Theo kế hoạch của gia đình, tôi sẽ mua Tucson bản đặc biệt, nhưng khi có thông tin về việc giảm lệ phí trước bạ, giá xe tăng hơn hẳn.

Theo kế hoạch, ngày 31/10 gia đình tôi sẽ mua xe. Giá trong tháng đang khuyến mại nên chưa đến 900 triệu phù hợp với khả năng tài chính của gia đình. Trong khi đó, tôi đến các đại lý khác để hỏi giá thì được báo giá vẫn thấp hơn gần 10 triệu đồng nên thương lượng lại với nhân viên bán hàng. Do thái độ phục vụ của nhân viên nên tôi không hài lòng với việc giảm giá, còn yêu cầu đặt cọc ngay 50% giá xe (lúc đó đã hơn 6h chiều và hết tiền cọc).

Thế là nhà mình về nhưng mới về nhà thì mới biết ngày 15/11 giảm lệ phí trước bạ nên giá xe tăng hơn 4.000. Tính ra, tổng giá trị chiếc xe vượt quá 910 triệu, vượt quá kinh phí của gia đình tôi, tôi vừa bị bố mẹ phàn nàn vì không cho ký hợp đồng vừa tiếc vì không mua được xe. Nhưng tôi đã nản lòng trước sự thật về người bán hàng. Việc bỏ ra số tiền lớn để mua xe, vừa bán xe vừa tiếp khách như vậy còn đắt hơn những nơi khác.

Cảm ơn bạn đọc đã cho lời khuyên, nên tiếp tục mua Tucson giá cao hay đổi xe với giá cũ, hay đợi cuối năm giá xe ổn định.

Advertisement

người đọc Fan Zhuang

.

Tiếp tục đọc

Xe

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Được phát hành

on

Qua

nước BỉMay mắn thay, cặp vợ chồng trẻ và đứa con 1,5 tuổi của họ chỉ bị thương nhẹ khi chiếc hatchback rơi từ thang máy vào ngày 27/10 vừa qua.

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Khi cây cầu đột ngột nâng lên, chiếc hatchback đang băng qua cầu Marie Tumas ở Leuven. Người lái chỉ có thể đạp phanh gấp, khi lên dốc quá cao xe sẽ đổ dốc, lật nhào khi tiếp đất.

Một gia đình ba người trên xe, bao gồm một cặp vợ chồng và một đứa trẻ 1,5 tuổi, vẫn bị mắc kẹt cho đến khi họ được đội cứu hộ đưa đi. Cả ba người đều bị thương, nhưng không nghiêm trọng. Hiện chưa rõ nguyên nhân của vụ tai nạn là do tài xế không chấp hành tín hiệu giao thông hay do lỗi kỹ thuật trong quá trình vận hành cầu.

Advertisement

Mỹ Anh (theo dõi Giờ Brussels)

.

Tiếp tục đọc

Xu hướng