Kết nối với chúng tôi

Xe

‘Chiếc xe đắt nhất là chiếc xe tốt nhất’

Được phát hành

on

Mua xe Hàn, mua xe Trung Quốc, xe Nhật, xe Đức, thực tế, xe đắt nhất là xe tốt nhất.

Bất cứ ai trong ngành kỹ thuật liên quan đến công nghiệp phụ trợ ô tô đều biết rằng, như một độc giả nhận xét: “Từ quan điểm vật chất, tiêu chuẩn làm việc ở Nhật Bản và Đức (thường) cao hơn ở Hàn Quốc. Hàn Quốc vẫn gia công một số bộ phận đối với Nhật Bản. Đó là điều bình thường. Tuy nhiên, máy móc quan trọng đòi hỏi độ chính xác để sản xuất phụ tùng ô tô chủ yếu là thiết bị của Nhật Bản và các bộ phận khác. Tất cả các nhà sản xuất ô tô phải đáp ứng tiêu chuẩn AITF 16949 (Tiêu chuẩn quốc tế về hệ thống quản lý chất lượng cho ngành công nghiệp ô tô). Trên thực tế, Hàn Quốc vẫn đạt tiêu chuẩn, có nhưng không thể so sánh với Nhật Bản về chất liệu, độ hoàn thiện, độ chính xác, độ bền, độ đồng bộ tốt nhất. Và các nhà sản xuất Hàn Quốc luôn đặt mục tiêu vượt qua Nhật Bản. “

Còn đối với một số bạn đọc chưa biết, hãy để ý kỹ sẽ thấy. Việc chọn xe Hàn gần bằng xe Đức (nên để tiện tưởng tượng) và giá rẻ hơn xe Nhật… Làm sao có chuyện “ngon, bổ, rẻ” như vậy. Nếu đúng như vậy, cả thế giới sẽ mua ô tô của Hàn Quốc.

Những người am hiểu công nghệ sản xuất có thể dễ dàng nhận thấy, vật liệu của xe Hàn rẻ hơn xe Nhật, độ chính xác của các chi tiết cơ khí thấp hơn xe Nhật… Đây là lý do khiến họ sửa đổi. Tùy chọn điện tử lộng lẫy hơn một chút để bù đắp cho điểm yếu này.

Advertisement

Nếu vẫn chưa hiểu, bạn có thể lấy một chiếc ô tô Trung Quốc làm ví dụ để dễ hiểu hơn. Một số nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng đang đi theo hướng của các nhà sản xuất Hàn Quốc. Ngược lại, đó là hướng đi của kẻ yếu.

Vì vậy, nếu tôi mua xe thì tôi sẽ mua nó, nhưng tôi sẽ nhận được những gì tôi phải trả. Đừng ham đồ rẻ, rồi quay sang người mua xe đắt hơn mà cho rằng mình không phải là người tiêu dùng thông minh. Tôi chỉ dị ứng với điều này, nhưng xe Hàn Quốc hay xe Trung Quốc không có gì sai cả.

người đọc Wu Qingping

.

Advertisement
Tiếp tục đọc
Bấm để bình luận

Leave a Reply

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Xe

Xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện

Được phát hành

on

Qua

Châu mỹMẫu E-One Vector do Tập đoàn REV sản xuất cho Sở Cứu hỏa Mesa ở Arizona sẽ là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ.

REV Group, một công ty chuyên thiết kế và sản xuất các loại xe đặc chủng, thông báo rằng họ đã giành được hợp đồng sản xuất xe cứu hỏa chạy điện E-One Vector cho Sở Cứu hỏa Mesa.

E-One Vector lần đầu tiên được ra mắt vào tháng Tám. Xe chạy hoàn toàn bằng pin Cũng giống như các dòng xe điện ngày nay, cụm pin thấp hơn, giúp hạ thấp trọng tâm và nâng cao độ an toàn. Động cơ điện 536 mã lực, phanh tái sử dụng năng lượng.

Lực bơm điện với công suất tối đa 283 m3 / h tùy theo tùy chọn. Cơ quan cứu hỏa cũng có thể chọn bồn chứa nước có dung tích dưới 3.900 lít hoặc bọt chữa cháy.

Advertisement

Thân nhôm. Cabin rộng 2,54 m, mui có thể nâng lên. Có hệ thống điều hòa dàn lạnh phụ phía sau cabin. Xe được trang bị hệ thống cân bằng điện tử và hệ thống quản lý nhiệt độ ắc quy. Đặc biệt, hệ thống quản lý thông minh Axis giúp giám sát từ xa tình trạng của xe.

Khi được đưa vào sử dụng, E-One Vector là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ. Trước đó, đã có nhiều mô hình tương tự, nhưng chỉ ở mức độ điện khí hóa.

Năm 2020, Sở Cứu hỏa Los Angeles thông báo rằng họ đã mua một chiếc xe cứu hỏa khái niệm trị giá 1,2 triệu đô la Mỹ từ Rosenbauer để vận hành tại Hollywood và giao nó vào đầu năm nay. Nhưng đây chỉ là phiên bản plug-in hybrid. Phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của xe cứu hỏa Rosenbauer dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường Hoa Kỳ vào cuối năm nay.

Mỹ Anh

.

Advertisement

Tiếp tục đọc

Xe

“Giảm phí trước bạ, giá xe tăng ngay”

Được phát hành

on

Qua

Theo kế hoạch của gia đình, tôi sẽ mua Tucson bản đặc biệt, nhưng khi có thông tin về việc giảm lệ phí trước bạ, giá xe tăng hơn hẳn.

Theo kế hoạch, ngày 31/10 gia đình tôi sẽ mua xe. Giá trong tháng đang khuyến mại nên chưa đến 900 triệu phù hợp với khả năng tài chính của gia đình. Trong khi đó, tôi đến các đại lý khác để hỏi giá thì được báo giá vẫn thấp hơn gần 10 triệu đồng nên thương lượng lại với nhân viên bán hàng. Do thái độ phục vụ của nhân viên nên tôi không hài lòng với việc giảm giá, còn yêu cầu đặt cọc ngay 50% giá xe (lúc đó đã hơn 6h chiều và hết tiền cọc).

Thế là nhà mình về nhưng mới về nhà thì mới biết ngày 15/11 giảm lệ phí trước bạ nên giá xe tăng hơn 4.000. Tính ra, tổng giá trị chiếc xe vượt quá 910 triệu, vượt quá kinh phí của gia đình tôi, tôi vừa bị bố mẹ phàn nàn vì không cho ký hợp đồng vừa tiếc vì không mua được xe. Nhưng tôi đã nản lòng trước sự thật về người bán hàng. Việc bỏ ra số tiền lớn để mua xe, vừa bán xe vừa tiếp khách như vậy còn đắt hơn những nơi khác.

Cảm ơn bạn đọc đã cho lời khuyên, nên tiếp tục mua Tucson giá cao hay đổi xe với giá cũ, hay đợi cuối năm giá xe ổn định.

Advertisement

người đọc Fan Zhuang

.

Tiếp tục đọc

Xe

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Được phát hành

on

Qua

nước BỉMay mắn thay, cặp vợ chồng trẻ và đứa con 1,5 tuổi của họ chỉ bị thương nhẹ khi chiếc hatchback rơi từ thang máy vào ngày 27/10 vừa qua.

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Khi cây cầu đột ngột nâng lên, chiếc hatchback đang băng qua cầu Marie Tumas ở Leuven. Người lái chỉ có thể đạp phanh gấp, khi lên dốc quá cao xe sẽ đổ dốc, lật nhào khi tiếp đất.

Một gia đình ba người trên xe, bao gồm một cặp vợ chồng và một đứa trẻ 1,5 tuổi, vẫn bị mắc kẹt cho đến khi họ được đội cứu hộ đưa đi. Cả ba người đều bị thương, nhưng không nghiêm trọng. Hiện chưa rõ nguyên nhân của vụ tai nạn là do tài xế không chấp hành tín hiệu giao thông hay do lỗi kỹ thuật trong quá trình vận hành cầu.

Advertisement

Mỹ Anh (theo dõi Giờ Brussels)

.

Tiếp tục đọc

Xu hướng