Kết nối với chúng tôi

Xe

Thương hiệu xe có kinh nghiệm kỹ thuật tốt nhất

Được phát hành

on

Châu MỹHyundai đang ở vị trí dẫn đầu về kinh nghiệm công nghệ trong các phân khúc thị trường phổ thông, và công ty con Genesis là nhà vô địch trong ngành.

JD Power, một công ty nghiên cứu dữ liệu thị trường nổi tiếng của Mỹ, vừa công bố kết quả nghiên cứu về mức độ đổi mới công nghệ trong ngành ô tô. Nghiên cứu cho thấy có những công nghệ hiện đại chồng chéo. Nếu nhiều hệ thống hỗ trợ và an toàn là quan trọng, một số tính năng trên những chiếc xe mới hơn sẽ chỉ làm tăng giá và không giúp ích gì cho trải nghiệm sở hữu.

Nghiên cứu cho thấy ít hơn một nửa số chủ sở hữu xe hơi sử dụng những công nghệ tiên tiến này trong 90 ngày đầu tiên sau khi mua xe.

Kristin Kolodge, Giám đốc Giao diện Người-Máy của JD Power, giải thích: “Giá của một chiếc ô tô mới rất cao, chủ yếu là do nội dung kỹ thuật chứa trong nó. Chủ sở hữu xe có được nó là điều tốt. Nó đáng đồng tiền. nhưng một số tính năng khiến nó có thể trông như một sự lãng phí tiền bạc. “

Advertisement

Một nghiên cứu về Chỉ số Trải nghiệm Công nghệ Ô tô (TXI) năm 2021 cho thấy Genesis là nhà sản xuất ô tô có thứ hạng cao nhất trong toàn ngành ở Hoa Kỳ và là quán quân của phân khúc xe sang. Thương hiệu xe hơi Hàn Quốc đạt 634 điểm, cao hơn nhiều so với thương hiệu Cadillac đứng thứ hai trong ngành. Tiếp theo là Volvo, BMW và Mercedes. Năm ngoái, Volvo là nhà vô địch.

Đồng thời, Hyundai của công ty mẹ Genesis là thương hiệu xe phổ biến nhất với chỉ số trải nghiệm công nghệ cao nhất, với số điểm là 519. Xếp sau là Kia, Nissan, Subaru và GMC.

Một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến cảm nhận của khách hàng về công nghệ xe hơi mới của họ là ảnh hưởng trực tiếp từ các đại lý. Những hướng dẫn sử dụng chi tiết và đầy đủ khi đại lý giao xe cho khách hàng là công cụ hữu hiệu giúp chủ phương tiện làm quen với công nghệ và quan tâm hơn đến việc sử dụng. Tuy nhiên, trên thực tế, chủ xe thường tìm hiểu công nghệ từ các nguồn bên ngoài (71%) hơn là từ các đại lý (30%).

Ngoài ra, một số công nghệ giúp mang lại trải nghiệm lái tốt hơn, trong khi những công nghệ khác thì không. Nhiều chủ sở hữu xe hơi không hài lòng với công nghệ điều khiển bằng cử chỉ và nó cũng nhận được điểm số hài lòng thấp nhất trong nghiên cứu năm thứ hai liên tiếp. Ngược lại, công nghệ lái một bàn đạp trên một số xe điện lại đạt được sự hài lòng cao của người dùng.

Tesla trở thành nhà vô địch không chính thức với 668 điểm do công ty không thực hiện khảo sát ở 15 bang của Mỹ, và kết quả chỉ dựa trên khảo sát ở 35 bang còn lại.

Advertisement

Cuộc khảo sát của JD Power năm nay dựa trên phản hồi từ tổng số 110.827 chủ sở hữu của các mẫu xe mới năm 2021. Kết quả thu được từ 90 ngày trải nghiệm đầu tiên, từ tháng 2 đến tháng 7 năm nay.

Mỹ Anh

.

Advertisement
Tiếp tục đọc
Bấm để bình luận

Leave a Reply

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Xe

Xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện

Được phát hành

on

Qua

Châu mỹMẫu E-One Vector do Tập đoàn REV sản xuất cho Sở Cứu hỏa Mesa ở Arizona sẽ là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ.

REV Group, một công ty chuyên thiết kế và sản xuất các loại xe đặc chủng, thông báo rằng họ đã giành được hợp đồng sản xuất xe cứu hỏa chạy điện E-One Vector cho Sở Cứu hỏa Mesa.

E-One Vector lần đầu tiên được ra mắt vào tháng Tám. Xe chạy hoàn toàn bằng pin Cũng giống như các dòng xe điện ngày nay, cụm pin thấp hơn, giúp hạ thấp trọng tâm và nâng cao độ an toàn. Động cơ điện 536 mã lực, phanh tái sử dụng năng lượng.

Lực bơm điện với công suất tối đa 283 m3 / h tùy theo tùy chọn. Cơ quan cứu hỏa cũng có thể chọn bồn chứa nước có dung tích dưới 3.900 lít hoặc bọt chữa cháy.

Advertisement

Thân nhôm. Cabin rộng 2,54 m, mui có thể nâng lên. Có hệ thống điều hòa dàn lạnh phụ phía sau cabin. Xe được trang bị hệ thống cân bằng điện tử và hệ thống quản lý nhiệt độ ắc quy. Đặc biệt, hệ thống quản lý thông minh Axis giúp giám sát từ xa tình trạng của xe.

Khi được đưa vào sử dụng, E-One Vector là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ. Trước đó, đã có nhiều mô hình tương tự, nhưng chỉ ở mức độ điện khí hóa.

Năm 2020, Sở Cứu hỏa Los Angeles thông báo rằng họ đã mua một chiếc xe cứu hỏa khái niệm trị giá 1,2 triệu đô la Mỹ từ Rosenbauer để vận hành tại Hollywood và giao nó vào đầu năm nay. Nhưng đây chỉ là phiên bản plug-in hybrid. Phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của xe cứu hỏa Rosenbauer dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường Hoa Kỳ vào cuối năm nay.

Mỹ Anh

.

Advertisement

Tiếp tục đọc

Xe

“Giảm phí trước bạ, giá xe tăng ngay”

Được phát hành

on

Qua

Theo kế hoạch của gia đình, tôi sẽ mua Tucson bản đặc biệt, nhưng khi có thông tin về việc giảm lệ phí trước bạ, giá xe tăng hơn hẳn.

Theo kế hoạch, ngày 31/10 gia đình tôi sẽ mua xe. Giá trong tháng đang khuyến mại nên chưa đến 900 triệu phù hợp với khả năng tài chính của gia đình. Trong khi đó, tôi đến các đại lý khác để hỏi giá thì được báo giá vẫn thấp hơn gần 10 triệu đồng nên thương lượng lại với nhân viên bán hàng. Do thái độ phục vụ của nhân viên nên tôi không hài lòng với việc giảm giá, còn yêu cầu đặt cọc ngay 50% giá xe (lúc đó đã hơn 6h chiều và hết tiền cọc).

Thế là nhà mình về nhưng mới về nhà thì mới biết ngày 15/11 giảm lệ phí trước bạ nên giá xe tăng hơn 4.000. Tính ra, tổng giá trị chiếc xe vượt quá 910 triệu, vượt quá kinh phí của gia đình tôi, tôi vừa bị bố mẹ phàn nàn vì không cho ký hợp đồng vừa tiếc vì không mua được xe. Nhưng tôi đã nản lòng trước sự thật về người bán hàng. Việc bỏ ra số tiền lớn để mua xe, vừa bán xe vừa tiếp khách như vậy còn đắt hơn những nơi khác.

Cảm ơn bạn đọc đã cho lời khuyên, nên tiếp tục mua Tucson giá cao hay đổi xe với giá cũ, hay đợi cuối năm giá xe ổn định.

Advertisement

người đọc Fan Zhuang

.

Tiếp tục đọc

Xe

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Được phát hành

on

Qua

nước BỉMay mắn thay, cặp vợ chồng trẻ và đứa con 1,5 tuổi của họ chỉ bị thương nhẹ khi chiếc hatchback rơi từ thang máy vào ngày 27/10 vừa qua.

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Khi cây cầu đột ngột nâng lên, chiếc hatchback đang băng qua cầu Marie Tumas ở Leuven. Người lái chỉ có thể đạp phanh gấp, khi lên dốc quá cao xe sẽ đổ dốc, lật nhào khi tiếp đất.

Một gia đình ba người trên xe, bao gồm một cặp vợ chồng và một đứa trẻ 1,5 tuổi, vẫn bị mắc kẹt cho đến khi họ được đội cứu hộ đưa đi. Cả ba người đều bị thương, nhưng không nghiêm trọng. Hiện chưa rõ nguyên nhân của vụ tai nạn là do tài xế không chấp hành tín hiệu giao thông hay do lỗi kỹ thuật trong quá trình vận hành cầu.

Advertisement

Mỹ Anh (theo dõi Giờ Brussels)

.

Tiếp tục đọc

Xu hướng