Kết nối với chúng tôi

Xe

Nữ tài xế taxi duy nhất ở thủ đô Hồi giáo

Được phát hành

on

MarocỞ thủ đô Rabat, Souad Hdidou, với tư cách là nữ tài xế taxi duy nhất, phớt lờ các chuẩn mực xã hội.

Hdidou, 33 tuổi, bắt đầu làm tài xế xe tải sau khi tốt nghiệp ra trường và sau đó làm việc trong một công ty phân phối cá. Nhưng vì thu nhập cao hơn và tự do hơn, cô chuyển sang làm tài xế taxi.

“Tôi là kiểu người thích thử thách,” Hdidou nói. Hiện cô kiếm đủ tiền để trả nợ thế chấp căn hộ gần Rabat và hỗ trợ gia đình. Hdidou cũng đã thiết lập một lượng khách hàng ổn định.

Nữ tài xế cho biết: “Các bà mẹ thường tin rằng tôi sẽ cho con họ đi học khi họ bận. Tôi cũng nhận được cuộc gọi của các khách hàng nữ vào ban đêm vì họ cảm thấy thoải mái hơn khi ở bên tôi”.

Advertisement

Trên chiếc xe màu xanh lam, trên gương chiếu hậu treo một gói thuốc, bên cạnh treo một tấm bùa may mắn hình trái tim. Hdidou là một cảnh hiếm thấy trên đường phố Rabat.

Nouhila Asah, một nữ khách hàng cho biết: “Chúng tôi cần thêm nhiều tài xế taxi nữ. Asah cho biết thêm, với Hdidou, cô có thể thoải mái trò chuyện, gọi điện mà không ngại ngùng như khi đi với nam tài xế.

Từng có 7 phụ nữ ở Rabat có bằng lái taxi, nhưng tất cả trừ Khedido đều bỏ cuộc. Cô là tài xế taxi nữ duy nhất ở Rabat và là một trong số ít đồng nghiệp nữ ở Maroc. Hedidhu cho biết các nữ tài xế taxi đôi khi phải đối mặt với quấy rối tình dục dưới hình thức tán tỉnh.

Ngay cả đối với nam giới, ngành công nghiệp taxi ở Maroc cũng rất tàn nhẫn. Hầu hết các tài xế không tham gia vào hệ thống y tế quốc gia và không có bảo hiểm hưu trí. Họ hy vọng chính phủ có thể cải thiện tình hình này.

Giấy phép lái xe taxi cũng rất đắt, và nhiều người thuê chúng từ những người giàu có hơn. Hedidhu cho biết, việc thuê một chiếc ô tô cũng đắt như việc lái ô tô, chiếm tới 70% thu nhập hàng tháng của cô.

Advertisement

Cùng với Hdidou, cô đang dần hiện thực hóa ước mơ thuở nhỏ của mình. “Ước mơ của tôi là làm việc trong ngành vận tải quốc tế. Bây giờ tôi đang cố gắng lấy các loại giấy phép khác nhau. Đây là cuộc sống của Souad”, nữ tài xế cười nói.

Mỹ Anh (theo dõi Reuters)

.

Advertisement
Tiếp tục đọc
Bấm để bình luận

Leave a Reply

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Xe

Xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện

Được phát hành

on

Qua

Châu mỹMẫu E-One Vector do Tập đoàn REV sản xuất cho Sở Cứu hỏa Mesa ở Arizona sẽ là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ.

REV Group, một công ty chuyên thiết kế và sản xuất các loại xe đặc chủng, thông báo rằng họ đã giành được hợp đồng sản xuất xe cứu hỏa chạy điện E-One Vector cho Sở Cứu hỏa Mesa.

E-One Vector lần đầu tiên được ra mắt vào tháng Tám. Xe chạy hoàn toàn bằng pin Cũng giống như các dòng xe điện ngày nay, cụm pin thấp hơn, giúp hạ thấp trọng tâm và nâng cao độ an toàn. Động cơ điện 536 mã lực, phanh tái sử dụng năng lượng.

Lực bơm điện với công suất tối đa 283 m3 / h tùy theo tùy chọn. Cơ quan cứu hỏa cũng có thể chọn bồn chứa nước có dung tích dưới 3.900 lít hoặc bọt chữa cháy.

Advertisement

Thân nhôm. Cabin rộng 2,54 m, mui có thể nâng lên. Có hệ thống điều hòa dàn lạnh phụ phía sau cabin. Xe được trang bị hệ thống cân bằng điện tử và hệ thống quản lý nhiệt độ ắc quy. Đặc biệt, hệ thống quản lý thông minh Axis giúp giám sát từ xa tình trạng của xe.

Khi được đưa vào sử dụng, E-One Vector là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ. Trước đó, đã có nhiều mô hình tương tự, nhưng chỉ ở mức độ điện khí hóa.

Năm 2020, Sở Cứu hỏa Los Angeles thông báo rằng họ đã mua một chiếc xe cứu hỏa khái niệm trị giá 1,2 triệu đô la Mỹ từ Rosenbauer để vận hành tại Hollywood và giao nó vào đầu năm nay. Nhưng đây chỉ là phiên bản plug-in hybrid. Phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của xe cứu hỏa Rosenbauer dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường Hoa Kỳ vào cuối năm nay.

Mỹ Anh

.

Advertisement

Tiếp tục đọc

Xe

“Giảm phí trước bạ, giá xe tăng ngay”

Được phát hành

on

Qua

Theo kế hoạch của gia đình, tôi sẽ mua Tucson bản đặc biệt, nhưng khi có thông tin về việc giảm lệ phí trước bạ, giá xe tăng hơn hẳn.

Theo kế hoạch, ngày 31/10 gia đình tôi sẽ mua xe. Giá trong tháng đang khuyến mại nên chưa đến 900 triệu phù hợp với khả năng tài chính của gia đình. Trong khi đó, tôi đến các đại lý khác để hỏi giá thì được báo giá vẫn thấp hơn gần 10 triệu đồng nên thương lượng lại với nhân viên bán hàng. Do thái độ phục vụ của nhân viên nên tôi không hài lòng với việc giảm giá, còn yêu cầu đặt cọc ngay 50% giá xe (lúc đó đã hơn 6h chiều và hết tiền cọc).

Thế là nhà mình về nhưng mới về nhà thì mới biết ngày 15/11 giảm lệ phí trước bạ nên giá xe tăng hơn 4.000. Tính ra, tổng giá trị chiếc xe vượt quá 910 triệu, vượt quá kinh phí của gia đình tôi, tôi vừa bị bố mẹ phàn nàn vì không cho ký hợp đồng vừa tiếc vì không mua được xe. Nhưng tôi đã nản lòng trước sự thật về người bán hàng. Việc bỏ ra số tiền lớn để mua xe, vừa bán xe vừa tiếp khách như vậy còn đắt hơn những nơi khác.

Cảm ơn bạn đọc đã cho lời khuyên, nên tiếp tục mua Tucson giá cao hay đổi xe với giá cũ, hay đợi cuối năm giá xe ổn định.

Advertisement

người đọc Fan Zhuang

.

Tiếp tục đọc

Xe

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Được phát hành

on

Qua

nước BỉMay mắn thay, cặp vợ chồng trẻ và đứa con 1,5 tuổi của họ chỉ bị thương nhẹ khi chiếc hatchback rơi từ thang máy vào ngày 27/10 vừa qua.

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Khi cây cầu đột ngột nâng lên, chiếc hatchback đang băng qua cầu Marie Tumas ở Leuven. Người lái chỉ có thể đạp phanh gấp, khi lên dốc quá cao xe sẽ đổ dốc, lật nhào khi tiếp đất.

Một gia đình ba người trên xe, bao gồm một cặp vợ chồng và một đứa trẻ 1,5 tuổi, vẫn bị mắc kẹt cho đến khi họ được đội cứu hộ đưa đi. Cả ba người đều bị thương, nhưng không nghiêm trọng. Hiện chưa rõ nguyên nhân của vụ tai nạn là do tài xế không chấp hành tín hiệu giao thông hay do lỗi kỹ thuật trong quá trình vận hành cầu.

Advertisement

Mỹ Anh (theo dõi Giờ Brussels)

.

Tiếp tục đọc

Xu hướng