Kết nối với chúng tôi

Xe

Nhà máy sản xuất ô tô điện toàn nữ công nhân

Được phát hành

on

Ấn ĐộNhà máy của công ty khởi nghiệp Ola ở Chennai đang sản xuất và hoàn thiện quá trình xây dựng và dự kiến ​​có 10.000 lao động nữ.

Công ty khởi nghiệp Ola Electric được thành lập vào năm 2017 và thuộc ANI Technologies, công ty mẹ của dịch vụ gọi xe của Ola. Chi nhánh chuyên nghiệp về xe máy điện đang đẩy nhanh tiến độ khởi động kế hoạch chạy thử nghiệm hai mẫu xe máy điện S1 và S1 Pro. Dự kiến ​​xe sẽ được giao vào tháng 11. Cách đây vài ngày, Giám đốc điều hành Bhavish Aggarwal (Bhavish Aggarwal) của công ty đã cho xem một số hình ảnh về nội thất của một nhà máy gần Chennai, tất cả đều là công nhân nữ.

Xưởng sản xuất xe máy điện toàn nữ công nhân

Đoạn video cho thấy “Nhà máy của tương lai” của Ola có diện tích 202 ha và được hoàn thành một cách kỷ lục. Mặt bằng vừa được động thổ vào cuối tháng 2. Nhà máy sẽ chỉ có nữ công nhân, với số lượng khoảng 10.000. Khi hoạt động hết công suất, đây sẽ là nhà máy có số lượng lao động nữ lớn nhất thế giới.

Advertisement

Lý do tại sao tất cả lao động nữ được sử dụng là vì công ty muốn tăng cường sự hiện diện của lao động nữ, và tỷ lệ này rất thấp. Cụ thể, theo số liệu của Ngân hàng Thế giới, năm 2019, tỷ lệ này ở Ấn Độ là 21%, thấp nhất trong 8 nước ở Nam Á. Mức trung bình của thế giới là 47%.

Mẫu xe máy điện đầu tiên được xuất xưởng chỉ 6 tháng sau khi bắt đầu xây dựng. Sau khi đưa vào sản xuất hết công suất, sản lượng hàng năm dự kiến ​​đạt 2 triệu xe.

Từ ngày 10/11, Ola sẽ cho khách hàng lái thử xe. Trong hai ngày của tháng 9, công ty đã nhận được gần $ 7 tiền đặt cọc và cho biết tổng số tiền nhận được là $ 134,000.

Ola đã ra mắt hai mẫu S1 và S1 Pro vào ngày 15/8. S1 có giá bắt đầu từ 1.350 đô la và phiên bản cao cấp hơn của S1 Pro bắt đầu từ 1.750 đô la. Sự xuất hiện của hai phiên bản giống nhau, nhưng phạm vi bay, tốc độ tối đa và dung lượng pin là khác nhau.

Phiên bản tiêu chuẩn của Ola S1 được trang bị viên pin 2,98 kWh, bạn chỉ mất khoảng 4 giờ 50 phút để sạc đầy bằng bộ sạc thông thường. Sử dụng bộ sạc nhanh 18 phút, xe có thể đi được quãng đường 75 km.

Advertisement

Theo công bố của nhà sản xuất, Ola S1 có phạm vi hoạt động là 121 km. Xe được trang bị động cơ điện 8,5 kW và mô-men xoắn 58 Nm. Tốc độ tối đa là 90 km / h. S1 có thể tăng tốc từ 0-40 km / h trong 3,6 giây và từ 0-60 km / h trong 7 giây. Ola S1 có hai chế độ lái là bình thường và thể thao.

Phiên bản S1 Pro được trang bị bộ pin 3,97 kWh, giống như S1 tiêu chuẩn, mất 18 phút để sạc nhanh 75 km. Khi sử dụng bộ sạc 750W để sạc thông thường, S1 Pro phải mất 6 giờ 30 phút để sạc đầy pin. Phạm vi hoạt động tiêu chuẩn được nhà sản xuất công bố là 181 km.

S1 Pro được trang bị động cơ 8,5 kilowatt và tốc độ tối đa 115 km / h. Thời gian tăng tốc từ 0-40 km / h là 3 giây, để đạt 60 km / h mất 5 giây. Xe có 3 chế độ lái: bình thường, thể thao và siêu tốc.

Tuần trước, Ola đã khai trương trạm sạc Hypercharger đầu tiên tại Ấn Độ, công suất của nó có thể giúp ô tô sạc 0-50% trong 18 phút và chạy được 75 km. Công ty dự kiến ​​sẽ mở rộng hệ thống tại các thành phố lớn trong thời gian tới.

Mỹ Anh (theo dõi Thời báo Hindustan)

Advertisement

.

Tiếp tục đọc
Bấm để bình luận

Leave a Reply

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Xe

Xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện

Được phát hành

on

Qua

Châu mỹMẫu E-One Vector do Tập đoàn REV sản xuất cho Sở Cứu hỏa Mesa ở Arizona sẽ là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ.

REV Group, một công ty chuyên thiết kế và sản xuất các loại xe đặc chủng, thông báo rằng họ đã giành được hợp đồng sản xuất xe cứu hỏa chạy điện E-One Vector cho Sở Cứu hỏa Mesa.

E-One Vector lần đầu tiên được ra mắt vào tháng Tám. Xe chạy hoàn toàn bằng pin Cũng giống như các dòng xe điện ngày nay, cụm pin thấp hơn, giúp hạ thấp trọng tâm và nâng cao độ an toàn. Động cơ điện 536 mã lực, phanh tái sử dụng năng lượng.

Lực bơm điện với công suất tối đa 283 m3 / h tùy theo tùy chọn. Cơ quan cứu hỏa cũng có thể chọn bồn chứa nước có dung tích dưới 3.900 lít hoặc bọt chữa cháy.

Advertisement

Thân nhôm. Cabin rộng 2,54 m, mui có thể nâng lên. Có hệ thống điều hòa dàn lạnh phụ phía sau cabin. Xe được trang bị hệ thống cân bằng điện tử và hệ thống quản lý nhiệt độ ắc quy. Đặc biệt, hệ thống quản lý thông minh Axis giúp giám sát từ xa tình trạng của xe.

Khi được đưa vào sử dụng, E-One Vector là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ. Trước đó, đã có nhiều mô hình tương tự, nhưng chỉ ở mức độ điện khí hóa.

Năm 2020, Sở Cứu hỏa Los Angeles thông báo rằng họ đã mua một chiếc xe cứu hỏa khái niệm trị giá 1,2 triệu đô la Mỹ từ Rosenbauer để vận hành tại Hollywood và giao nó vào đầu năm nay. Nhưng đây chỉ là phiên bản plug-in hybrid. Phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của xe cứu hỏa Rosenbauer dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường Hoa Kỳ vào cuối năm nay.

Mỹ Anh

.

Advertisement

Tiếp tục đọc

Xe

“Giảm phí trước bạ, giá xe tăng ngay”

Được phát hành

on

Qua

Theo kế hoạch của gia đình, tôi sẽ mua Tucson bản đặc biệt, nhưng khi có thông tin về việc giảm lệ phí trước bạ, giá xe tăng hơn hẳn.

Theo kế hoạch, ngày 31/10 gia đình tôi sẽ mua xe. Giá trong tháng đang khuyến mại nên chưa đến 900 triệu phù hợp với khả năng tài chính của gia đình. Trong khi đó, tôi đến các đại lý khác để hỏi giá thì được báo giá vẫn thấp hơn gần 10 triệu đồng nên thương lượng lại với nhân viên bán hàng. Do thái độ phục vụ của nhân viên nên tôi không hài lòng với việc giảm giá, còn yêu cầu đặt cọc ngay 50% giá xe (lúc đó đã hơn 6h chiều và hết tiền cọc).

Thế là nhà mình về nhưng mới về nhà thì mới biết ngày 15/11 giảm lệ phí trước bạ nên giá xe tăng hơn 4.000. Tính ra, tổng giá trị chiếc xe vượt quá 910 triệu, vượt quá kinh phí của gia đình tôi, tôi vừa bị bố mẹ phàn nàn vì không cho ký hợp đồng vừa tiếc vì không mua được xe. Nhưng tôi đã nản lòng trước sự thật về người bán hàng. Việc bỏ ra số tiền lớn để mua xe, vừa bán xe vừa tiếp khách như vậy còn đắt hơn những nơi khác.

Cảm ơn bạn đọc đã cho lời khuyên, nên tiếp tục mua Tucson giá cao hay đổi xe với giá cũ, hay đợi cuối năm giá xe ổn định.

Advertisement

người đọc Fan Zhuang

.

Tiếp tục đọc

Xe

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Được phát hành

on

Qua

nước BỉMay mắn thay, cặp vợ chồng trẻ và đứa con 1,5 tuổi của họ chỉ bị thương nhẹ khi chiếc hatchback rơi từ thang máy vào ngày 27/10 vừa qua.

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Khi cây cầu đột ngột nâng lên, chiếc hatchback đang băng qua cầu Marie Tumas ở Leuven. Người lái chỉ có thể đạp phanh gấp, khi lên dốc quá cao xe sẽ đổ dốc, lật nhào khi tiếp đất.

Một gia đình ba người trên xe, bao gồm một cặp vợ chồng và một đứa trẻ 1,5 tuổi, vẫn bị mắc kẹt cho đến khi họ được đội cứu hộ đưa đi. Cả ba người đều bị thương, nhưng không nghiêm trọng. Hiện chưa rõ nguyên nhân của vụ tai nạn là do tài xế không chấp hành tín hiệu giao thông hay do lỗi kỹ thuật trong quá trình vận hành cầu.

Advertisement

Mỹ Anh (theo dõi Giờ Brussels)

.

Tiếp tục đọc

Xu hướng