Kết nối với chúng tôi

Xe

Chevrolet Corvette C8 Z06 2023 – định nghĩa “siêu xe” ở Mỹ

Được phát hành

on

Phiên bản Corvertte Z06 mới tiếp tục sử dụng động cơ V8 đặt giữa nhưng có dung tích nhỏ hơn và sức mạnh lớn hơn phiên bản Stingray.

Z06 là biến thể hiệu suất cao đầu tiên của Corvertte thế hệ thứ 8, đây sẽ là Z06 động cơ đặt giữa đầu tiên trong lịch sử của thương hiệu. Chủ tịch General Motors Mark Reuss (Mark Reuss) cho biết: “Corvette Z06 mới định nghĩa siêu xe thể thao của Mỹ. Khả năng chạy đường trường.

Z06 sẽ có sẵn dưới dạng coupe và mui trần, mang lại tính khí động học hiệu suất cao. Động cơ mới có tên mã LT6, dung tích 5,5 lít V8 DOHC, hút khí tự nhiên phẳng, công suất 670 mã lực và mô-men xoắn cực đại 623 Nm. So với động cơ 6.2 V8 trên phiên bản Stingray, các kỹ sư đã giảm dung tích 0,7 lít nhưng tăng 175 mã lực.

Động cơ mới có thể phản hồi và theo dõi hiệu suất của xe khi lái xe. Đây là lý do tại sao Chevrolet đã thiết kế trục khuỷu nhẹ hơn và hành trình động cơ ngắn hơn. Z06 được trang bị hệ thống lọc dầu khô có thể sử dụng trong các cuộc thi.

Advertisement

Động cơ làm hoàn toàn bằng nhôm, đường kính 111,76 mm, đặc trưng của dòng xe phân khối nhỏ Chevrolet. Đầu trục cam kép trên cao được thiết kế với buồng đốt và cửa hút gió được gia công CNC, hỗ trợ hệ thống truyền động cơ khí dạng “truyền động bằng ngón tay”. Đồng thời, nắp trục cam được sơn viền đỏ nổi bật và đặc biệt.

Ngoài ra, pít-tông cũng được làm bằng nhôm rèn, thanh truyền được làm bằng titan, nhẹ và chắc hơn. Ống nạp phân chia chủ động có thân van tiết lưu đôi 87 mm, khí thải đi qua ống xả bằng thép không gỉ thông qua van xả bằng kim loại natri. Hệ thống ống xả với 4 ống xả được thiết kế với trọng tâm chính giữa, thay vì tách ra hai bên như phiên bản Stingray.

Do sử dụng lốp lớn hơn nên thiết kế của Corvette Z06 mới khác với Stingray nhờ rãnh chắn bùn rộng 9,4 cm. Kích thước bánh trước là 20 inch với lốp 275 / 30ZR20, bánh sau là 21 inch với lốp 345 / 25ZR21. Tất cả các lốp đều do Michelin cung cấp, và bạn có thể chọn lốp Pilot Sport 4S ZP hoặc Sport Cup 2R ZP. Ngoài ra, khách hàng có thể lựa chọn bộ mâm bằng sợi carbon giúp trọng lượng của xe giảm 19 kg.

Xe cũng được trang bị phanh lớn hơn với đĩa gốm carbon do Brembo sản xuất với đường kính 370 mm phía trước và 380 mm phía sau. Có 6 piston ở phía trước của móc phanh và 4 piston ở phía sau.

Với chiều rộng lớn hơn và chắn bùn trước mới lấy cảm hứng từ C8.R, Z06 có thể hút nhiều không khí sạch hơn vào bộ trao đổi nhiệt, mang lại khả năng làm mát lớn hơn cho động cơ ở tốc độ cao, tương tự như hệ thống phanh và hộp số. Do đó, tất cả những điều này sẽ tốt hơn về lâu dài.

Advertisement

Là cấu hình tiêu chuẩn, Z06 được trang bị bộ chia gió phía trước và cánh gió lớn phía sau, tạo ra lực xuống 165,6 kg ở tốc độ 299,3 km / h. Tuy nhiên, hãng đã mở rộng việc đóng gói các thiết bị bằng sợi carbon ở các chi tiết như cánh gió trước, bộ chia nhỏ bên hông, cánh gió sau và bộ chia cản sau để tăng lực ép xuống và giảm trọng lượng.

Hệ thống treo nguyên bản của Corvette Stingray vẫn được áp dụng cho Z06, nhưng Cánh tay dài Ngắn (SLA) đã được điều chỉnh để xử lý tốt hơn. Tuy nhiên, hệ thống Kiểm soát Lái xe Chọn lọc Từ tính 4.0 là tiêu chuẩn và có thể được điều chỉnh để phù hợp với điều kiện đường xá hoặc đường phố.

Z06 cũng được trang bị các công nghệ như kiểm soát khởi động để đạt được khả năng tăng tốc tối ưu, xử lý chủ động, kiểm soát lực kéo, quản lý lực kéo hiệu suất và bộ vi sai hạn chế trượt điện tử để tăng tốc độ khởi động.

Không chỉ có khả năng vận hành mạnh mẽ, Chevrolet Z06 còn trang bị cho Z06 những vật liệu cao cấp sang trọng, tối ưu trọng lượng của xe. Z06 được trang bị vô-lăng bằng sợi carbon, lẫy chuyển số và gói nội thất bằng sợi carbon, sử dụng nhiều vật liệu trang trí tạo nên tính thẩm mỹ phù hợp với đường đua. Nếu khách hàng thích sự sang trọng kiểu cũ, họ có thể chọn tùy chọn da mới màu đỏ adrenaline theo mùa. Công ty cũng bổ sung nhiều tùy chọn, bao gồm sáu màu lót phanh, sáu loại bánh xe, ba kiểu ghế, dây đai an toàn sáu điểm, hai bộ trang trí bằng sợi carbon và một bộ nhôm tạo nên sự độc đáo cho Z06.

Việc sản xuất Corvette Z06 2023 được lên kế hoạch bắt đầu tại nhà máy của Corvette ở Bowling Green, Kentucky. Chevrolet cho biết, khách hàng toàn cầu sẽ có thể trải nghiệm dòng xe này, bởi hãng có kế hoạch sản xuất các mẫu xe côn tay và tay lái thuận.

Advertisement

Hiện GM vẫn chưa công bố giá bán và thông tin đặt hàng của Z06, tuy nhiên giá của phiên bản Stingray là 60.900 USD, như vậy giá của Z06 dự kiến ​​sẽ từ 25.000 – 35.000 USD.

Mingquan

.

Advertisement
Tiếp tục đọc
Bấm để bình luận

Leave a Reply

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Xe

Xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện

Được phát hành

on

Qua

Châu mỹMẫu E-One Vector do Tập đoàn REV sản xuất cho Sở Cứu hỏa Mesa ở Arizona sẽ là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ.

REV Group, một công ty chuyên thiết kế và sản xuất các loại xe đặc chủng, thông báo rằng họ đã giành được hợp đồng sản xuất xe cứu hỏa chạy điện E-One Vector cho Sở Cứu hỏa Mesa.

E-One Vector lần đầu tiên được ra mắt vào tháng Tám. Xe chạy hoàn toàn bằng pin Cũng giống như các dòng xe điện ngày nay, cụm pin thấp hơn, giúp hạ thấp trọng tâm và nâng cao độ an toàn. Động cơ điện 536 mã lực, phanh tái sử dụng năng lượng.

Lực bơm điện với công suất tối đa 283 m3 / h tùy theo tùy chọn. Cơ quan cứu hỏa cũng có thể chọn bồn chứa nước có dung tích dưới 3.900 lít hoặc bọt chữa cháy.

Advertisement

Thân nhôm. Cabin rộng 2,54 m, mui có thể nâng lên. Có hệ thống điều hòa dàn lạnh phụ phía sau cabin. Xe được trang bị hệ thống cân bằng điện tử và hệ thống quản lý nhiệt độ ắc quy. Đặc biệt, hệ thống quản lý thông minh Axis giúp giám sát từ xa tình trạng của xe.

Khi được đưa vào sử dụng, E-One Vector là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ. Trước đó, đã có nhiều mô hình tương tự, nhưng chỉ ở mức độ điện khí hóa.

Năm 2020, Sở Cứu hỏa Los Angeles thông báo rằng họ đã mua một chiếc xe cứu hỏa khái niệm trị giá 1,2 triệu đô la Mỹ từ Rosenbauer để vận hành tại Hollywood và giao nó vào đầu năm nay. Nhưng đây chỉ là phiên bản plug-in hybrid. Phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của xe cứu hỏa Rosenbauer dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường Hoa Kỳ vào cuối năm nay.

Mỹ Anh

.

Advertisement

Tiếp tục đọc

Xe

“Giảm phí trước bạ, giá xe tăng ngay”

Được phát hành

on

Qua

Theo kế hoạch của gia đình, tôi sẽ mua Tucson bản đặc biệt, nhưng khi có thông tin về việc giảm lệ phí trước bạ, giá xe tăng hơn hẳn.

Theo kế hoạch, ngày 31/10 gia đình tôi sẽ mua xe. Giá trong tháng đang khuyến mại nên chưa đến 900 triệu phù hợp với khả năng tài chính của gia đình. Trong khi đó, tôi đến các đại lý khác để hỏi giá thì được báo giá vẫn thấp hơn gần 10 triệu đồng nên thương lượng lại với nhân viên bán hàng. Do thái độ phục vụ của nhân viên nên tôi không hài lòng với việc giảm giá, còn yêu cầu đặt cọc ngay 50% giá xe (lúc đó đã hơn 6h chiều và hết tiền cọc).

Thế là nhà mình về nhưng mới về nhà thì mới biết ngày 15/11 giảm lệ phí trước bạ nên giá xe tăng hơn 4.000. Tính ra, tổng giá trị chiếc xe vượt quá 910 triệu, vượt quá kinh phí của gia đình tôi, tôi vừa bị bố mẹ phàn nàn vì không cho ký hợp đồng vừa tiếc vì không mua được xe. Nhưng tôi đã nản lòng trước sự thật về người bán hàng. Việc bỏ ra số tiền lớn để mua xe, vừa bán xe vừa tiếp khách như vậy còn đắt hơn những nơi khác.

Cảm ơn bạn đọc đã cho lời khuyên, nên tiếp tục mua Tucson giá cao hay đổi xe với giá cũ, hay đợi cuối năm giá xe ổn định.

Advertisement

người đọc Fan Zhuang

.

Tiếp tục đọc

Xe

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Được phát hành

on

Qua

nước BỉMay mắn thay, cặp vợ chồng trẻ và đứa con 1,5 tuổi của họ chỉ bị thương nhẹ khi chiếc hatchback rơi từ thang máy vào ngày 27/10 vừa qua.

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Khi cây cầu đột ngột nâng lên, chiếc hatchback đang băng qua cầu Marie Tumas ở Leuven. Người lái chỉ có thể đạp phanh gấp, khi lên dốc quá cao xe sẽ đổ dốc, lật nhào khi tiếp đất.

Một gia đình ba người trên xe, bao gồm một cặp vợ chồng và một đứa trẻ 1,5 tuổi, vẫn bị mắc kẹt cho đến khi họ được đội cứu hộ đưa đi. Cả ba người đều bị thương, nhưng không nghiêm trọng. Hiện chưa rõ nguyên nhân của vụ tai nạn là do tài xế không chấp hành tín hiệu giao thông hay do lỗi kỹ thuật trong quá trình vận hành cầu.

Advertisement

Mỹ Anh (theo dõi Giờ Brussels)

.

Tiếp tục đọc

Xu hướng