Kết nối với chúng tôi

Xe

Ba phụ kiện mà người dùng ô tô Việt Nam nên lắp

Được phát hành

on

Dán phim cách nhiệt, trải sàn da để hạn chế mùi hôi và bụi bẩn, ghi đông lái tránh rủi ro va chạm trên đường.

Đây là nhận xét của hai khách mời trong buổi thảo luận “Phụ tùng ô tô Việt Nam-Có nên lắp” vào chiều 27/10. Anh Lê Đăng Trung đã có hơn 10 năm kinh nghiệm và là chuyên gia trong lĩnh vực đồ chơi và phụ tùng ô tô. Vị khách còn lại là anh Hoàng Thanh Hải, chuyên viên kinh doanh của đại lý Toyota tại Hà Nội.

Cả hai vị khách này đều cho rằng, không nên lắp phụ kiện theo ý muốn của số đông mà nên xem xét khả năng vận hành của xe, thói quen đi lại và lộ trình sử dụng. Ví dụ như thùng xe bán tải thì nên có nắp đậy, vì đây là dòng xe thường dùng để chở hàng hóa, hay người đi trong khu vực nhỏ hẹp nên trang bị camera lùi, cảm biến lùi hoặc cao cấp hơn là 360 – camera miễn phí.

Trong số đó, có 3 phụ kiện ai cũng nên lắp: dán phim cách nhiệt để hạn chế nắng nóng, lót sàn da có mùi hôi và bụi bẩn đặc biệt, ghi đông lái xe để tránh những va quệt, tai nạn ăn uống. Với 3 phần cơ bản, chi phí hoàn thiện có thể từ đến 12 triệu đồng.

Advertisement

Nhưng hãy chú ý chọn đúng loại phụ kiện do các cơ sở uy tín cung cấp để tránh “tiền mất tật mang”. Các tấm lót chân cần được cố định chắc chắn và không trơn trượt để tránh vô tình đạp phanh khi đạp ga.

Lắp đặt phụ kiện tại showroom chính hãng giúp khách hàng yên tâm hơn trong việc bảo hành. Tuy nhiên, giá thường đắt hơn bên ngoài từ 20-50%. Lắp đặt ở các cơ sở bên ngoài sẽ có nhiều lựa chọn hơn và giá cả phải chăng, tuy nhiên sẽ có rủi ro nếu thợ không tốt có thể ảnh hưởng đến hệ thống điện của xe.

Các chuyên gia phụ kiện cho biết, những năm gần đây, giới chơi xe sử dụng giắc cắm (zắc) để kết nối trực tiếp vào hệ thống của xe mà không cần chỉnh sửa nên hạn chế rủi ro ảnh hưởng lớn đến an toàn. Các phụ kiện lắp thêm cũng có hướng dẫn kỹ thuật hoặc sử dụng hộp kỹ thuật riêng nên sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động của xe.

Cả hai vị khách đều cho rằng người dùng nên có dự trù chi phí khi lắp đặt phụ kiện để tìm được sản phẩm phù hợp. Có thể lắp riêng hoặc lắp dần trong quá trình sử dụng, giá thành không nên quá rẻ để tránh tiền mất tật mang.

Khi lắp đặt phụ kiện, dù là hàng chính hãng hay hàng ngoại, bạn cũng nên tìm hiểu kỹ sản phẩm, không nên lắp đặt theo khuyến cáo một chiều hay xu hướng đám đông.

Advertisement

Xe nói chuyện 4

Duẩn

.

Advertisement

Tiếp tục đọc
Bấm để bình luận

Leave a Reply

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Xe

Xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện

Được phát hành

on

Qua

Châu mỹMẫu E-One Vector do Tập đoàn REV sản xuất cho Sở Cứu hỏa Mesa ở Arizona sẽ là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ.

REV Group, một công ty chuyên thiết kế và sản xuất các loại xe đặc chủng, thông báo rằng họ đã giành được hợp đồng sản xuất xe cứu hỏa chạy điện E-One Vector cho Sở Cứu hỏa Mesa.

E-One Vector lần đầu tiên được ra mắt vào tháng Tám. Xe chạy hoàn toàn bằng pin Cũng giống như các dòng xe điện ngày nay, cụm pin thấp hơn, giúp hạ thấp trọng tâm và nâng cao độ an toàn. Động cơ điện 536 mã lực, phanh tái sử dụng năng lượng.

Lực bơm điện với công suất tối đa 283 m3 / h tùy theo tùy chọn. Cơ quan cứu hỏa cũng có thể chọn bồn chứa nước có dung tích dưới 3.900 lít hoặc bọt chữa cháy.

Advertisement

Thân nhôm. Cabin rộng 2,54 m, mui có thể nâng lên. Có hệ thống điều hòa dàn lạnh phụ phía sau cabin. Xe được trang bị hệ thống cân bằng điện tử và hệ thống quản lý nhiệt độ ắc quy. Đặc biệt, hệ thống quản lý thông minh Axis giúp giám sát từ xa tình trạng của xe.

Khi được đưa vào sử dụng, E-One Vector là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ. Trước đó, đã có nhiều mô hình tương tự, nhưng chỉ ở mức độ điện khí hóa.

Năm 2020, Sở Cứu hỏa Los Angeles thông báo rằng họ đã mua một chiếc xe cứu hỏa khái niệm trị giá 1,2 triệu đô la Mỹ từ Rosenbauer để vận hành tại Hollywood và giao nó vào đầu năm nay. Nhưng đây chỉ là phiên bản plug-in hybrid. Phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của xe cứu hỏa Rosenbauer dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường Hoa Kỳ vào cuối năm nay.

Mỹ Anh

.

Advertisement

Tiếp tục đọc

Xe

“Giảm phí trước bạ, giá xe tăng ngay”

Được phát hành

on

Qua

Theo kế hoạch của gia đình, tôi sẽ mua Tucson bản đặc biệt, nhưng khi có thông tin về việc giảm lệ phí trước bạ, giá xe tăng hơn hẳn.

Theo kế hoạch, ngày 31/10 gia đình tôi sẽ mua xe. Giá trong tháng đang khuyến mại nên chưa đến 900 triệu phù hợp với khả năng tài chính của gia đình. Trong khi đó, tôi đến các đại lý khác để hỏi giá thì được báo giá vẫn thấp hơn gần 10 triệu đồng nên thương lượng lại với nhân viên bán hàng. Do thái độ phục vụ của nhân viên nên tôi không hài lòng với việc giảm giá, còn yêu cầu đặt cọc ngay 50% giá xe (lúc đó đã hơn 6h chiều và hết tiền cọc).

Thế là nhà mình về nhưng mới về nhà thì mới biết ngày 15/11 giảm lệ phí trước bạ nên giá xe tăng hơn 4.000. Tính ra, tổng giá trị chiếc xe vượt quá 910 triệu, vượt quá kinh phí của gia đình tôi, tôi vừa bị bố mẹ phàn nàn vì không cho ký hợp đồng vừa tiếc vì không mua được xe. Nhưng tôi đã nản lòng trước sự thật về người bán hàng. Việc bỏ ra số tiền lớn để mua xe, vừa bán xe vừa tiếp khách như vậy còn đắt hơn những nơi khác.

Cảm ơn bạn đọc đã cho lời khuyên, nên tiếp tục mua Tucson giá cao hay đổi xe với giá cũ, hay đợi cuối năm giá xe ổn định.

Advertisement

người đọc Fan Zhuang

.

Tiếp tục đọc

Xe

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Được phát hành

on

Qua

nước BỉMay mắn thay, cặp vợ chồng trẻ và đứa con 1,5 tuổi của họ chỉ bị thương nhẹ khi chiếc hatchback rơi từ thang máy vào ngày 27/10 vừa qua.

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Khi cây cầu đột ngột nâng lên, chiếc hatchback đang băng qua cầu Marie Tumas ở Leuven. Người lái chỉ có thể đạp phanh gấp, khi lên dốc quá cao xe sẽ đổ dốc, lật nhào khi tiếp đất.

Một gia đình ba người trên xe, bao gồm một cặp vợ chồng và một đứa trẻ 1,5 tuổi, vẫn bị mắc kẹt cho đến khi họ được đội cứu hộ đưa đi. Cả ba người đều bị thương, nhưng không nghiêm trọng. Hiện chưa rõ nguyên nhân của vụ tai nạn là do tài xế không chấp hành tín hiệu giao thông hay do lỗi kỹ thuật trong quá trình vận hành cầu.

Advertisement

Mỹ Anh (theo dõi Giờ Brussels)

.

Tiếp tục đọc

Xu hướng