Một số chuyên gia đánh giá rằng kế hoạch về các chuyến bay chở khách thương mại quốc tế sẽ không khả thi nếu các quy định về cách ly tập trung với hành khách được duy trì.
Cục Hàng không Việt Nam dự kiến mở lại các đường bay vận tải hành khách thương mại quốc tế theo 4 giai đoạn, dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối năm nay.
Trong giai đoạn 1 và 2, các hãng hàng không sẽ đón khách quốc tế đi du lịch, người Việt Nam về nước mua trọn gói và cách ly khách sạn. Đối với du khách quốc tế đi một mình phải tiêm phòng hoặc phục hồi vi rút coronavirus mới, và phải cách ly 7 ngày sau khi đến Việt Nam. Trong giai đoạn đầu, các chuyến bay quốc tế chỉ được phép chở 4000-6000 lượt khách / tháng.
Cho ý kiến về phương án, TS Bùi Doãn Nê, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam cho rằng “do quy định kiểm dịch tập trung nên không khả thi”.
Tiến sĩ Bùi Doãn Nê cho biết: “Việc kiểm dịch tập trung sẽ ngăn không cho khách đi máy bay vì khách du lịch và doanh nhân sẽ không đến Việt Nam và phải ở khách sạn một tuần”.
Theo ông Nở, bắt đầu từ ngày 10/10, khi đường bay nội địa được khai trương, công suất sử dụng chỗ chỉ đạt 30% đến 50%, nhiều chuyến còn trống và các hãng hàng không phải hủy chuyến. Nguyên nhân chính là do hành khách sợ bị cách ly, khó khăn là do các hình thức giám sát y tế ở mỗi nơi khác nhau.
Mặc dù Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 128 về việc thích ứng an toàn với Covid-19 và Bộ Y tế cũng đã có văn bản hướng dẫn nhưng một số tỉnh vẫn yêu cầu khách từ TP.HCM phải nghỉ tại nhà 7 ngày. “Những quy định như vậy gây hại cho các hãng hàng không và những người có nhu cầu”, Ne nói. Sau khi các quy định về kiểm dịch được dỡ bỏ, khách du lịch nội địa dần tăng lên.
TS Bùi Doãn Nê cũng cho rằng, quy mô và tần suất các chuyến bay theo kế hoạch quá thấp, không phù hợp với nhu cầu thị trường của ngành hàng không và du lịch.
Theo ông, Việt Nam đã hứa sẽ xin “hộ chiếu vắc-xin” từ nhiều quốc gia có dịch bệnh được kiểm soát tốt, do đó, tại các khu vực trọng điểm về du lịch hàng không, cần đối xử bình đẳng với khách mang hộ chiếu vắc-xin bằng cách không yêu cầu cách ly.
Để ngăn chặn dịch và tránh lây lan F0 từ nước ngoài, ngành hàng không và du lịch cần tạo hành lang khép kín, tạo khu du lịch xanh, an toàn cho khách nghỉ ngơi, vui chơi trên không. Khi đó, nhân viên phục vụ tại các khu du lịch như đảo Phú Quốc, thị xã Khánh Hòa, khu du lịch Nam Hội An nên ưu tiên tiêm phòng đủ liều vắc xin. Đầu bếp, kỹ thuật viên, kế toán và những người ít tiếp xúc với khách du lịch có thể làm việc tại khu nghỉ dưỡng này chỉ với một mũi tiêm.
Phó Giáo sư Wu Zhilong, người có cùng quan điểm nhận xét rằng phương án bay của Cục HKVN chưa kế thừa kinh nghiệm của Thái Lan, Singapore và các nước trong việc mở đường bay quốc tế, không rút ra được bài học kinh nghiệm từ các chuyến bay nội địa, đặc biệt là chưa thể hiện được tinh thần thích ứng an toàn.
Hàng không là động lực phát triển kinh tế và là một trong những cầu nối tổng hợp quan trọng nhất. Du lịch là ngành kinh tế quan trọng với kim ngạch hàng năm đạt 35 tỷ đô la Mỹ. Tuy nhiên, theo yêu cầu cách ly y tế, chỉ những người Việt Nam bị trục xuất hoặc khách bị buộc phải đến Việt Nam công tác mới được chấp nhận.
Ông Ngô Trí Long cho biết thêm, cần nghiên cứu các phương án và quy định rất khả thi của Thái Lan, rất hoan nghênh khách du lịch để áp dụng tại Việt Nam, trong đó có việc yêu cầu khách mua bảo hiểm du lịch để trang trải chi phí. F0 Khi đi du lịch, nếu được tổ chức hợp lý, du khách có thể đi xe buýt kín hoặc tàu ngắm cảnh để dạo phố, ngắm san hô, câu cá, tắm biển …
Ông Long cho biết: “Du khách nước ngoài đã tiêm vắc xin 2 mũi với số lượng lớn và họ có nhu cầu đến Việt Nam du lịch.
Do đó, ông Long đề xuất mở đường bay quốc tế từ đầu tháng 11 và áp dụng công nghệ để quản lý, giám sát hành khách quốc tế, thay vì cách ly những khách có kết quả xét nghiệm âm tính với hai mũi tiêm sau khi đến Việt Nam.
Về mặt kinh doanh, Đại diện Vietnam Airlines cho biết, khi mở đường bay, khách quốc tế cần phân biệt theo thị trường. Ví dụ, những hành khách đến từ khu vực xanh đã được tiêm 2 loại vắc xin hoặc khỏi bệnh từ Covid-19 có thể được miễn cách ly như khách nội địa. Ngoài ra, khách cần xét nghiệm âm tính với Covid-19 trong vòng 72 giờ.
Những khách khác chưa tiêm phòng hoặc đến từ vùng có nguy cơ cao phải cách ly tại chỗ ở, khách sạn trong 7 ngày, nếu kết quả âm tính thì được phép đi du lịch trong nước. Công dân Việt Nam về nước có thể tự theo dõi tình trạng sức khỏe tại nhà và tránh bị cách ly trong khách sạn, từ đó làm tăng chi phí.
Đại diện Vietnam Airlines cho biết: “Nếu thời gian cách ly quá lâu, khách sẽ không muốn bay sang Việt Nam mà sẽ đi Thái Lan, Singapore vì điều kiện đi lại dễ dàng hơn”.
Kế hoạch mở lại các đường bay quốc tế của Việt Nam cũng cần tính đến từng thị trường, không nên mở đại trà mà nên bắt đầu từ nay đến cuối năm, để không gây gián đoạn thị trường quá lâu. Sau khi thí điểm mở cửa các thị trường trọng điểm, có thể mở dần các thị trường khác phù hợp với tình hình kiểm soát dịch bệnh của các nước.
Theo đại diện Vietnam Airlines, nhiều quốc gia đã mở cửa, thậm chí không yêu cầu hành khách phải tiêm hai loại vắc xin, chỉ cần xét nghiệm PCR âm tính là được phép nhập cảnh.
Ông Nguyễn Tiến Đạt, Tổng giám đốc Công ty Du lịch AZA cũng đồng quan điểm, cho rằng Chính phủ cần xác định đất nước là vùng xanh và vùng đỏ, giống như việc phân biệt vùng có dịch của cả nước. Từ đó, đưa ra các điều kiện cho khách của gian xanh như chỉ tiêm đủ liều lượng cho phép vào, không yêu cầu cách ly 7 ngày. Đối với những vị khách đến từ khu vực màu đỏ, họ sẽ phải cách ly.
Theo ông Ruan Jinda, khách quốc tế có hộ chiếu vắc xin có thể bị cách ly tại các khu nghỉ dưỡng cách ly ở Nha Trang, đảo Phú Quốc, Đà Nẵng từ 1-2 ngày … Sau khi xét nghiệm âm tính, khách sẽ được chuyển sang nhiều nơi. nơi.
Hoàng Nhân Chính, Trưởng ban Thư ký Hội đồng Tư vấn Du lịch (TAB) cho rằng, quy hoạch mở cần được công bố rộng rãi trên website để du khách quốc tế dễ dàng tiếp cận, tìm hiểu và chuẩn bị cho quy hoạch.
Thông tin trên Internet sẽ được cập nhật thường xuyên hoặc khi dịch bệnh diễn biến phức tạp. Các hãng hàng không và đại lý du lịch cần lên kế hoạch trước hàng tuần hoặc hàng tháng. Ông Chinh nói: “Nếu không có bản đồ lộ trình, các công ty không thể chuẩn bị đầy đủ các nguồn lực cần thiết để cung cấp dịch vụ cho khách hàng.
Theo kế hoạch đón khách du lịch quốc tế bằng các chuyến bay thử nghiệm của Cục Hàng không, Cục đề xuất từ nay đến cuối năm sẽ không hạn chế thị trường đối với giai đoạn 1. Khách du lịch vào Việt Nam cần có kết quả xét nghiệm âm tính, tiêm đủ liều vắc xin Covid-19 và đăng ký gói du lịch với công ty du lịch.
Tần suất khai thác 1 chuyến / ngày (khoảng 4.000-6.000 lượt trong tháng đầu tiên) và tăng lên 2 chuyến trở lên trong tháng tiếp theo.
Trong giai đoạn hai (bắt đầu từ tháng 1/2022), chuyến bay thử nghiệm của các chuyến bay theo lịch trình quốc tế sẽ chỉ thực hiện hành khách có giấy chứng nhận đủ liều vắc xin. Hành khách được cách ly tại cơ sở cách ly tập trung tại Việt Nam trong 7 ngày với một khoản phí.
Trong giai đoạn 3 (dự kiến bắt đầu từ tháng 4/2022), trên cơ sở tiến độ tiêm phòng và đánh giá miễn dịch đàn của Việt Nam sau khi tiêm phòng đại trà, ngành hàng không sẽ triển khai các chuyến bay chở khách thông thường. Vào Việt Nam không cần kiểm dịch sau nhập cảnh và xin “giấy thông hành tiêm chủng”, hành khách trong thời gian này là người Việt Nam và người nước ngoài có giấy chứng nhận đã tiêm vắc xin đủ liều hoặc được xác nhận đã khỏi bệnh Covid-19.
Trong giai đoạn 4, ngành hàng không khai thác các chuyến bay quốc tế theo lịch trình theo yêu cầu, dự kiến thực hiện vào tháng 7/2022.
Thời sự4 năm trước kia
Video4 năm trước kia
Kinh doanh4 năm trước kia
Du lịch4 năm trước kia
Giải trí4 năm trước kia
Video4 năm trước kia
Kinh doanh4 năm trước kia
Kinh doanh4 năm trước kia