Thông thường khi một đoàn người chuẩn bị vào trung tâm Đà Lạt, hầu hết các hướng dẫn viên du lịch trong đó có Thi sẽ nói về những điểm “độc nhất vô nhị” của thành phố: không có đèn giao thông, không có đồn công an. Những ngã tư … nhưng bây giờ, mọi thứ đã khác.

Đà Lạt lần đầu tiên có đèn giao thông

Trước đây, những du khách địa phương khác đến Đà Lạt đã rất ngạc nhiên vì thành phố điều tiết giao thông dựa trên ý thức của người dân thay vì dựa vào cảnh sát và hệ thống đèn chiếu sáng. Theo quan sát của anh Thi và toàn bộ đoàn, mọi người luôn nhường nhịn nhau khi lưu thông trên đường. Nếu bạn quan sát kỹ, bạn sẽ thấy rằng mọi người đang di chuyển với tốc độ ổn định, không quá nhanh. Đối với du khách, đây là dịp để họ sống chậm lại và cảm nhận vẻ đẹp của thành phố tình yêu này qua lời kể của hướng dẫn viên.

Cá nhân Thi cho rằng mặc dù cái “không” này làm nên nét độc đáo của Đà Lạt, nhưng thành phố này đã thu hút nhiều người từ các tỉnh khác đến kiếm sống. Do đó, ý thức tham gia giao thông tốt của một số người được thay thế bằng việc chạy xe máy quá tốc độ. Sở dĩ có cái “không” này là do địa hình nghiêng. Tuy nhiên, hiện nay nhiều nơi trong thành phố đã xây dựng những công trình hiện đại, những con đường bê tông cao sát vỉa hè. Dường như Đà Lạt ngày nay cũng gần giống như bao thành phố khác.

Có một chút hoài niệm nhưng so với Thái Lan, Thi cho rằng chúng ta nên học hỏi và thay đổi để thích nghi với thực tế. Trong những chuyến du lịch tại Thái Lan từ năm 2013 đến 2018, Thi nhận thấy cảnh sát giao thông hiếm khi xuất hiện trên đường phố, nhưng họ sẽ xuất hiện ngay lập tức nếu người dân hoặc khách du lịch cần. Chúng chủ yếu theo dõi qua camera và nhận thông tin từ các nhóm xe ôm được phân công về địa bàn hoạt động.

Khí hậu đang thay đổi dần dần

Với Thi, Đà Lạt bắt đầu nóng từ năm 2013, và không còn là cái lạnh đặc trưng khi anh cùng bạn gái về thăm. Còn hướng dẫn viên Tuấn Linh sinh ra ở Đà Lạt nhưng lại chọn Đà Lạt để học tập và làm việc cho biết, do nhu cầu của người dân nên hiện nay máy lạnh không còn là đặc trưng của Đà Lạt. Dân số đã tăng hơn trước, và nhu cầu của mọi người cũng khác nhau. Có người thích thì càng lạnh.

Đà Lạt nằm ở độ cao 1.500m, thuộc thành phố ôn đới giữa miền nhiệt đới, nhiệt độ trung bình từ 15-25 độ C. Người dân có ý thức kinh tế, sống giản dị. Ở đây không có những tòa nhà chọc trời, chỉ có một số khách sạn cao cấp, có thể sử dụng máy lạnh để tổ chức các cuộc họp lớn và đông người.

Do có 6 tháng mùa khô và 6 tháng mùa mưa nên Đà Lạt thường xuyên có sương khói. Vì vậy, để nâng cao hiệu quả và năng suất cây trồng, nông dân Đà Lạt phải phát triển mô hình chuồng trại, nhà kính để điều tiết lượng nước, tránh sương muối, hư hại cây trồng. Theo thời gian, các nhà kính và nhà kính mọc lên trên các ngọn đồi và thung lũng. Nếu bạn đứng trên cao và nhìn xuống, có những lồng và nhà kính ở khắp mọi nơi, không chỉ ở ngoại ô, mà ngay cả trung tâm thành phố. Vì vậy, chính quyền Đà Lạt đau đầu tìm cách phá bỏ nhiều nhà lồng vì liên quan đến rừng cây, nhưng làm sao để cân bằng giữa lợi ích kinh tế của người dân và sự phát triển của mỹ quan đô thị.

Có rất nhiều “hạt” nhưng vẫn giống Đà Lạt

Đội bắt đầu từ năm 2016. Nhiều du khách phàn nàn với Linh vì cuối tuần ở Đà Lạt kẹt xe. Linh phải giải thích rằng, nhiều du khách đến đây vì thích không khí mát mẻ, cảnh đẹp nhưng khi lên Đà Lạt nhiều khúc cua nhỏ, tài xế quen với lối sống vội vã nên cố chen qua ngã tư. . , ngã tư. Vì vậy, họ đã tạo ra một thứ không đẹp ở Đà Lạt.

Một điều nữa khiến Lin bẽ mặt trước du khách là Đà Lạt ngày nay nổi tiếng với trò chơi kéo co. Một thực tế được chấp nhận là ngày càng nhiều du khách thiếu ý thức khi hái hoa, gấp cành đào, xả rác nên người Đà Lạt đôi khi không còn niềm nở đón tiếp.

Tuy nhiên, người ta vẫn yêu Đà Lạt bởi cái buồn, cái buồn, bởi thời tiết se se lạnh, nhiều sương mù, có lúc mưa phùn hoặc mưa không nhiều mà cứ đổ mưa to suốt ngày. Đó là thời điểm lý tưởng để tìm hơi ấm bên lò sưởi, hay nướng ngô trên bếp than hồng, nhâm nhi ly sữa đậu nành nóng hổi, ​​nhâm nhi ly rượu vang sau nồi lẩu nóng hổi.

Hiện nay, đường cao tốc Liên Khương-Dầu Giây đang được cải tạo. Du khách có thể đi từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Đà Lạt trong khoảng 3,5 giờ thay vì hơn 6 giờ. “Rất cần phát triển hạ tầng vùng ven thành phố để giảm tải giao thông vào trung tâm thành phố”, đó là điều mà những du khách như Thi, Linh và du khách thập phương mong đợi. Trong tâm trí của họ, Đà Lạt vẫn là thiên đường cho những kỳ nghỉ, nơi họ đã để lại những kỷ niệm đẹp với những công trình kiến ​​trúc Pháp có tuổi đời hơn 100 năm.

Qingqiu