Làn đường HOV là làn đường dành cho hai hoặc nhiều người đi xe để khuyến khích nhiều người đi cùng một xe, nâng cao hiệu quả và giảm ùn tắc.
Về cơ bản, làn đường HOV dành cho ô tô chở từ hai người trở lên và đôi khi cho phép xe máy hoặc phương tiện chạy bằng nhiên liệu thay thế (chẳng hạn như xe hybrid hoặc xe điện). Làn đường có thể mở 24/7 hoặc chỉ trong giờ cao điểm.
Làn đường HOV có thể được gọi theo nhiều cách: làn đường dành cho người đi chung xe, làn đường hình thoi, làn đường 2+, làn đường chuyển tuyến hoặc làn đường T2 hoặc T3.
Mục đích của làn đường HOV là khuyến khích đi chung xe và sử dụng phương tiện giao thông công cộng, giảm lưu lượng phương tiện trên các làn đường bình thường và nâng cao hiệu quả hoạt động của giao thông đường bộ.
Làn đường HOV thường gần với vạch kẻ ở giữa và được ngăn cách với các làn đường khác bằng hai vạch liền màu trắng. Xe chỉ có một người có thể bị phạt $ 250 vì đi vào làn đường.
Làn đường HOV xuất hiện ở Hoa Kỳ vào cuối những năm 1970 và đầu những năm 1980, và phát triển mạnh mẽ vào giữa những năm 1980 đến cuối những năm 1990. Các làn HOV đầu tiên trên đường cao tốc nằm ở Virginia, phía bắc Virginia.
Tính đến năm 2009, California là tiểu bang có nhiều làn xe HOV nhất ở Hoa Kỳ, với 88 làn xe, tiếp theo là Minnesota và Washington. Tính đến tháng 10 năm 2016, làn đường HOV liên tục dài nhất nằm trên Xa lộ liên tiểu bang 15 ở Wyoming, gần 115,9 km.
Các làn đường HOV đầu tiên của Canada được đặt tại Vancouver và Toronto vào đầu những năm 1990, sau đó xuất hiện ở Ottawa, Gatineau, Montreal và Calgary. Vào năm 2016, những người đi làm ở Toronto đã sử dụng làn đường HOV trên đường cao tốc 403 và 404, tiết kiệm 14-17 phút mỗi chuyến đi so với thời điểm trước HOV.
Tính đến năm 2012, chỉ có một vài làn đường HOV hoạt động ở châu Âu, bởi vì các dịch vụ giao thông công cộng trong khu vực tốt hơn so với ở Hoa Kỳ. Đồng thời, ở New Zealand và Úc, làn đường HOV thường rất ngắn.
Ở Indonesia, có chính sách HOV 3+ làn đường, cụ thể là “ba người trở lên trên một phương tiện”, có hiệu lực từ năm 2003-2016. Ở Trung Quốc, kể từ năm 2016, một số thành phố cũng có làn đường HOV 2+ (hai người trở lên trên một phương tiện), thường trong một khung thời gian nhất định.
Tuy nhiên, không phải lúc nào làn đường HOV cũng hoạt động hết công suất nên ở một số nơi, người điều khiển phương tiện không đủ điều kiện có thể đi vào làn đường nếu họ trả phí.
Mỹ Anh
.