Sự khác biệt về bản chất của xe điện và xe xăng sẽ kéo theo những thay đổi về thói quen sử dụng xe của người dùng. Trong đó, thay đổi lớn nhất là cách tính phí chứ không phải đổ xăng, sau đó là cách bảo dưỡng, quản lý phương tiện, cách tính chi phí bảo dưỡng phương tiện.

Về Thu phí, VinFast VF e34 có 6 cách sạc tại nhà hoặc tại bãi đậu xe, chung cư và trung tâm thương mại. Điểm khác biệt lớn nhất so với khi tiếp nhiên liệu là thời gian sạc lâu, từ nhanh 18 phút đến chậm vài giờ. Tuy nhiên, người dùng ô tô điện trên toàn thế giới sử dụng thời gian đỗ xe để sạc hầu như không ảnh hưởng đến công việc hàng ngày của họ. Ngay cả trong trường hợp lái xe liên tục, con số 285 km / lần sạc là đủ cho những tài xế lái xe cả ngày. Vì vậy, nếu tài xế đi đến vùng sâu, vùng xa thì phải có lộ trình rõ ràng và phương án cào điện hợp lý.

Về Người đàn ôngNgười lái xe không cần tra dầu máy, không cần quan tâm đến hệ thống làm mát, lọc nhiên liệu, vì xe điện không cần những thứ này. Tuy nhiên, nếu có sự cố thì xe điện chỉ sửa được ở xưởng thật, vì thợ ở xưởng ngoài không rành hoặc không hiểu về xe điện. Do đó, nếu người dùng ở vùng sâu vùng xa, nơi không có đại lý chính hãng thì có thể gặp đôi chút khó khăn.

Về Quản lý phương tiện, VF e34 và xe điện được coi như một loại hình giao thông thông minh trên thế giới, kết nối công nghệ như điện thoại di động chứ không chỉ ô tô như cách hiểu truyền thống. Chủ xe có thể sử dụng điện thoại di động để quản lý lượng pin tiêu thụ, tìm trạm sạc, báo trộm, kiểm tra lỗi xe, nhắc nhở và lên lịch bảo dưỡng … Ngoài ra, còn có trợ lý ảo Vivi, giống như cách sử dụng iPhone và Siri. Với trợ lý ảo này, e34 có thể hỗ trợ chỉnh xe, điều hòa, mở bản đồ, gọi điện, chơi nhạc …

Tuy nhiên, để sử dụng hiệu quả trợ lý ảo, xe cần có phần mềm ổn định và cập nhật liên tục, khi sử dụng sẽ có độ trễ nhất định so với điều khiển cơ hoặc cảm ứng truyền thống.

Chi phí Đây là điểm khác biệt được nhiều khách hàng quan tâm nhưng còn khá mơ hồ. Nếu như xe chạy xăng chỉ cần trả tiền xăng thì xe điện VF e34 còn phải thuê bình acquy với một khoản phụ phí. Có hai tình huống:

Nếu chủ sở hữu Dưới 1.400 km / tháng, Phí thuê ắc quy là 1.450.000đ. Dựa trên giá điện hiện tại là 3.117 đồng / kWh, VinFast tính toán mức tiêu thụ năng lượng trung bình là 15,52 kWh / 100 km. Giả sử người lái xe đi quãng đường 1.000 km thì số tiền phải trả là 15,52 x 10 x 3.117 = 483.758 đồng.

Do đó, tổng số tiền dùng cho pin và bộ sạc là 1.450.000 + 483.758 = 1.933.758 đồng. Nói cách khác, nếu sử dụng VF e34 để lái xe khoảng 1.000 km mỗi tháng, tài xế sẽ mất khoảng 2 triệu đồng tiền điện. Nếu bạn so sánh. Các mẫu crossover hạng C như CR-V có mức tiêu hao nhiên liệu là 9 lít / 100 km, giá xăng khoảng 22.000 đồng / lít, tiền xăng khoảng 22.000 x 90 = 1.980.000 đồng.

Do đó, có thể coi chi phí năng lượng của hai phương án là tương đương nhau.

Trong trường hợp thứ hai, chủ xe Hơn 1.400 km / tháng, 1,450,000 VND phí thuê ắc quy ngoài sẽ tăng thêm 998 VND cho mỗi km. Giả sử một người lái xe đi 50 km một ngày và 1.500 km một tháng, nghĩa là thêm 100 km nữa. Phí thuê ắc quy là: 1.450.000 + 100 x 998 = 1.549.800 đồng.

Cước vẫn được tính theo công thức: 15,52 x 15 x 3,117 = 725,638đ.

Tổng chi phí pin và điện là: 1.549.800 + 725.638 = 2.275.438 đồng.

Sử dụng CR-V, chi phí xăng cho 1.500 km là 9 x 15 x 22.000 = 2.970.000 đồng.

Trong trường hợp này, so với xe chạy xăng thì sử dụng xe điện sẽ tiết kiệm được rất nhiều tiền.

Vì vậy, đối với các xe cùng phân khúc, VF e34 càng sử dụng lâu sẽ càng tiết kiệm hơn, tuy nhiên khoảng tham chiếu này có thể thay đổi tùy theo số km đã sử dụng, giá nhiên liệu, giá sạc, mẫu xe so sánh.

Nếu tính tổng chi phí sử dụng, bạn cần cộng thêm phạm vi tham chiếu bao gồm chi phí bảo dưỡng sau 1.000 km, 5.000 km, 10.000 km … để có con số chính xác nhất.

Duẩn