Ngày 16/10, chuyến tàu cao tốc đầu tiên của Đường sắt Trung Quốc – Lào đã được chuyển đến Viêng Chăn và bàn giao cho đơn vị khai thác.
Tàu điện phân phối (EMU) này được sơn màu trắng, đỏ và xanh, được thiết kế và sản xuất tại Trung Quốc, có thể đạt tốc độ tối đa 160 km / h. Các đoàn tàu được bàn giao cho Công ty Liên doanh Đường sắt Lào – Trung, đơn vị chịu trách nhiệm xây dựng và quản lý tuyến đường sắt cao tốc nối hai nước.
Dưới sự giám sát của Tổng công ty Đường sắt Quốc gia Trung Quốc (CNRG), đoàn tàu đã khởi hành từ Côn Minh, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc đến thủ đô Viêng Chăn.
Sau lễ bàn giao tại Viêng Chăn hôm qua, đoàn tàu sẽ được chạy thử trước khi khánh thành tuyến đường sắt Lào-Trung dài 1.000 km vào ngày Quốc khánh Lào 2/12.
Đoàn tàu chạy trên tuyến đường sắt cao tốc Lào – Trung được đặt tên là Lane Xang (Viêng Chăn) theo tên cổ của nước Lào. Màu sơn của cỗ xe tượng trưng cho quốc kỳ Lào, trên xe cũng có biểu tượng quốc hoa thủy tiên của Lào.
Mỗi chuyến tàu có thể chở tới 720 người, trên toa có các quầy bán đồ ăn nhẹ và nước giải khát cũng như các tiện nghi cho người khuyết tật và các dịch vụ thông tin bằng tiếng Trung, tiếng Lào và tiếng Anh.
EMU là một đoàn tàu nhiều toa có thể tự đẩy và chạy bằng điện. Tàu EMU không cần đầu máy để kéo toàn bộ đoàn tàu, và có ưu điểm là tăng tốc nhanh, tiếng ồn thấp và hầu như không gây ô nhiễm. Các toa lái của tàu EMU thường được bố trí ở hai đầu để thuận tiện cho việc thay đổi hướng tàu.
Việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc dài 414 km từ Modan, một thị trấn biên giới giáp Vân Nam, đến Viêng Chăn bắt đầu vào năm 2016 và hợp đồng ban đầu trị giá 1,2 tỷ USD đã được trao cho Đường sắt Quốc gia Trung Quốc. Vào tháng 6 năm 2020, truyền thông Trung Quốc đưa tin rằng giá trị của dự án đã tăng lên 6 tỷ đô la Mỹ.
Tuyến đường sắt này nằm trong sáng kiến ”Một vành đai, một con đường” của Trung Quốc, nhằm kết nối Côn Minh và Singapore thông qua tuyến đường sắt xuyên Á dài 5.500 km.
Ruan Jin (theo dõi CGTN)
.