Kết nối với chúng tôi

Xe

“Mẫu SUV cỡ nhỏ” của Raize-Toyota chuẩn bị ra mắt khách hàng Việt-VnExpress

Được phát hành

on


Toyota đã công bố một số thông tin và hình ảnh về Raize tại Việt Nam trên trang web chính thức của hãng. Hãng đã công bố một trang riêng cho mẫu xe, và hiện tại đã nhận được sự quan tâm của hơn 4.000 khách hàng Việt Nam, những người muốn trải nghiệm sản phẩm sớm nhất, 72 giờ sau khi ra mắt. Fanpage Toyota Raize Việt Nam do người dùng lập cũng có hơn 15.000 thành viên.

Dòng xe thành phố hạng A sẽ chính thức ra mắt thị trường vào đầu tháng 11, thời điểm thị trường ô tô trong nước có dấu hiệu phục hồi sau đại dịch Covid-19. Kích thước dài, rộng, cao của xe là 4.030 x 1.710 x 1.605 (mm), chiều dài cơ sở 2.525 mm. Khoảng sáng gầm xe là 200 mm, tương đương với một số mẫu SUV hạng C.

Theo thông tin được Toyota tiết lộ, ngoại hình của Raize sử dụng đèn LED và đèn hậu. Bộ vành bánh 17 inch phay. Gương chiếu hậu chỉnh / gập điện, tích hợp cảnh báo điểm mù BSM. Ngoài ra, xe còn có khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh và tích hợp tay nắm cửa mở khóa thông minh.

Về kích thước của Raize, một chuyên gia trong ngành cho rằng, mẫu xe này không quá nổi bật về thông số so với các đối thủ nhưng thiết kế của Toyota sẽ giúp tối ưu không gian bên trong. Ông cho biết: “Toyota thiết kế cho Raize những khối vuông vắn, không chỉ tạo nên sự cá tính mà còn giúp tận dụng tối đa diện tích trong không gian một cách thiết thực nhất.

Advertisement

Cụ thể, khoảng cách giữa hai hàng ghế trên xe là 900 mm, dung tích khoang hành lý là 369 lít, có thể mở rộng lên 1.133 lít theo công bố của Toyota Việt Nam. Xung quanh xe có 10 ngăn chứa đồ phù hợp với những khách hàng thường xuyên di chuyển trong thành phố. Hệ thống giải trí của Raize có màn hình 9 inch, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto. Màn hình trung tâm người lái LCD 7 inch, bốn chế độ hiển thị. Hệ thống điều hòa khí hậu tự động một vùng và lẫy chuyển số sau vô lăng.

Raize được trang bị động cơ xăng 1.0 tăng áp, công suất 98 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140 Nm. Đại diện của công ty tại Việt Nam cho biết Toyota đã đưa hộp số Direct Shift-CVT vào chiếc “SUV cỡ nhỏ” này, đây là hộp số biến thiên liên tục đầu tiên trên thế giới có chức năng sang số thực sự. Hộp số này được thiết kế bởi một công ty Nhật Bản với một bánh răng riêng biệt, được gọi là Lauch Gear hoặc “de-pa”. Số này chỉ được sử dụng để tháo rời và lắp ráp xe. Được trang bị hộp số vô cấp CVT đặc biệt, Toyota Raize hứa hẹn mang đến cảm giác lái thú vị.

Về tính năng an toàn của Raize, Toyota Việt Nam đã công bố vào đầu tháng 10 khi chính thức xác nhận việc đưa mẫu xe này về Việt Nam. Ngoài các chức năng an toàn cơ bản như hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát lực kéo TRC, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, 4 cảm biến lùi hay 6 túi khí, Raize còn được tích hợp gương chiếu hậu cảnh báo điểm mù BSM . Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi các tính năng RCTA-2 thường thấy ở các mẫu xe phân khúc thị trường cao hơn.

Đánh giá về thông tin trên từ Toyota, mẫu xe này đang trở thành “hiện tượng mạng” khi các chủ đề liên quan đến Raize được nhiều người dùng trên mạng xã hội trao đổi và bàn tán. Nhiều khách hàng dự trữ xe để trao đổi thông tin, chờ ngày ra mắt chính thức và lái thử xe. “Trước khi mua Toyota Raize cho vợ, tôi đã tìm hiểu thị trường toàn cầu về dòng xe này”, anh Đức Trần (37 tuổi, Hà Nội) cho biết. “Mặc dù là một mẫu xe hoàn toàn mới nhưng Raiser đang là hiện tượng doanh số tại Nhật Bản, là mẫu xe bán chạy thứ hai trên thị trường năm 2020. Mẫu xe này đến Đông Nam Á và gây bùng nổ tại Indonesia, lọt vào top 10 xe bán chạy nhất mô hình. “chạy”.

Sau Indonesia, Việt Nam sẽ trở thành thị trường tiếp theo phân phối Toyota Raize. Cái tên Raize bắt nguồn từ sự kết hợp của hai từ “Rise” và “Raise”, đây cũng là yếu tố mà Toyota đặt nhiều kỳ vọng vào mẫu xe này. Trước Raize, công ty Nhật Bản đã bán Corolla Cross nhập khẩu Thái Lan và thu được nhiều tín hiệu bán hàng khả quan, trở thành mẫu xe chủ lực thứ hai sau Vios.

Thông tin về việc Raize có mặt tại Việt Nam bắt đầu xuất hiện từ tháng 8, khi Toyota Việt Nam bán mẫu xe đô thị cỡ nhỏ, gầm cao này tại Việt Nam. Khi cơn dịch Covid-19 có dấu hiệu lắng xuống vào cuối tháng 9, nhiều đại lý chính hãng đã nhận đặt cọc mẫu xe này, giá tạm tính hơn 500 triệu đồng. Dự kiến, lô Raizes đầu tiên sẽ được giao cho khách hàng Việt Nam vào tháng 11.

Nội dung: Tuanwu – thiết kế: De Yue – Ảnh: TMV

Toyota Raize sẽ ra mắt khách hàng Việt Nam trực tuyến trên VnExpress, Fanpage, kênh Youtube Toyota Việt Nam vào lúc 19h30 ngày 4/11.chi tiết ở đây.

.

Advertisement

Tiếp tục đọc
Bấm để bình luận

Leave a Reply

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Xe

Xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện

Được phát hành

on

Qua

Châu mỹMẫu E-One Vector do Tập đoàn REV sản xuất cho Sở Cứu hỏa Mesa ở Arizona sẽ là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ.

REV Group, một công ty chuyên thiết kế và sản xuất các loại xe đặc chủng, thông báo rằng họ đã giành được hợp đồng sản xuất xe cứu hỏa chạy điện E-One Vector cho Sở Cứu hỏa Mesa.

E-One Vector lần đầu tiên được ra mắt vào tháng Tám. Xe chạy hoàn toàn bằng pin Cũng giống như các dòng xe điện ngày nay, cụm pin thấp hơn, giúp hạ thấp trọng tâm và nâng cao độ an toàn. Động cơ điện 536 mã lực, phanh tái sử dụng năng lượng.

Lực bơm điện với công suất tối đa 283 m3 / h tùy theo tùy chọn. Cơ quan cứu hỏa cũng có thể chọn bồn chứa nước có dung tích dưới 3.900 lít hoặc bọt chữa cháy.

Advertisement

Thân nhôm. Cabin rộng 2,54 m, mui có thể nâng lên. Có hệ thống điều hòa dàn lạnh phụ phía sau cabin. Xe được trang bị hệ thống cân bằng điện tử và hệ thống quản lý nhiệt độ ắc quy. Đặc biệt, hệ thống quản lý thông minh Axis giúp giám sát từ xa tình trạng của xe.

Khi được đưa vào sử dụng, E-One Vector là xe cứu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Bắc Mỹ. Trước đó, đã có nhiều mô hình tương tự, nhưng chỉ ở mức độ điện khí hóa.

Năm 2020, Sở Cứu hỏa Los Angeles thông báo rằng họ đã mua một chiếc xe cứu hỏa khái niệm trị giá 1,2 triệu đô la Mỹ từ Rosenbauer để vận hành tại Hollywood và giao nó vào đầu năm nay. Nhưng đây chỉ là phiên bản plug-in hybrid. Phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của xe cứu hỏa Rosenbauer dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường Hoa Kỳ vào cuối năm nay.

Mỹ Anh

.

Advertisement

Tiếp tục đọc

Xe

“Giảm phí trước bạ, giá xe tăng ngay”

Được phát hành

on

Qua

Theo kế hoạch của gia đình, tôi sẽ mua Tucson bản đặc biệt, nhưng khi có thông tin về việc giảm lệ phí trước bạ, giá xe tăng hơn hẳn.

Theo kế hoạch, ngày 31/10 gia đình tôi sẽ mua xe. Giá trong tháng đang khuyến mại nên chưa đến 900 triệu phù hợp với khả năng tài chính của gia đình. Trong khi đó, tôi đến các đại lý khác để hỏi giá thì được báo giá vẫn thấp hơn gần 10 triệu đồng nên thương lượng lại với nhân viên bán hàng. Do thái độ phục vụ của nhân viên nên tôi không hài lòng với việc giảm giá, còn yêu cầu đặt cọc ngay 50% giá xe (lúc đó đã hơn 6h chiều và hết tiền cọc).

Thế là nhà mình về nhưng mới về nhà thì mới biết ngày 15/11 giảm lệ phí trước bạ nên giá xe tăng hơn 4.000. Tính ra, tổng giá trị chiếc xe vượt quá 910 triệu, vượt quá kinh phí của gia đình tôi, tôi vừa bị bố mẹ phàn nàn vì không cho ký hợp đồng vừa tiếc vì không mua được xe. Nhưng tôi đã nản lòng trước sự thật về người bán hàng. Việc bỏ ra số tiền lớn để mua xe, vừa bán xe vừa tiếp khách như vậy còn đắt hơn những nơi khác.

Cảm ơn bạn đọc đã cho lời khuyên, nên tiếp tục mua Tucson giá cao hay đổi xe với giá cũ, hay đợi cuối năm giá xe ổn định.

Advertisement

người đọc Fan Zhuang

.

Tiếp tục đọc

Xe

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Được phát hành

on

Qua

nước BỉMay mắn thay, cặp vợ chồng trẻ và đứa con 1,5 tuổi của họ chỉ bị thương nhẹ khi chiếc hatchback rơi từ thang máy vào ngày 27/10 vừa qua.

Chiếc xe rơi từ thang máy và cả gia đình thoát nạn

Khi cây cầu đột ngột nâng lên, chiếc hatchback đang băng qua cầu Marie Tumas ở Leuven. Người lái chỉ có thể đạp phanh gấp, khi lên dốc quá cao xe sẽ đổ dốc, lật nhào khi tiếp đất.

Một gia đình ba người trên xe, bao gồm một cặp vợ chồng và một đứa trẻ 1,5 tuổi, vẫn bị mắc kẹt cho đến khi họ được đội cứu hộ đưa đi. Cả ba người đều bị thương, nhưng không nghiêm trọng. Hiện chưa rõ nguyên nhân của vụ tai nạn là do tài xế không chấp hành tín hiệu giao thông hay do lỗi kỹ thuật trong quá trình vận hành cầu.

Advertisement

Mỹ Anh (theo dõi Giờ Brussels)

.

Tiếp tục đọc

Xu hướng