Nâng cấp quan trọng nhất của Prado lần này là gói trang bị an toàn hàng đầu Toyota Safety Sense (TSS), tương tự nhiều mẫu xe Toyota Việt Nam hiện nay, như Corolla Cross, Hilux hay Fortuner bản cao cấp.

Gói công nghệ TSS trên Prado mới được thiết kế bởi một công ty Nhật Bản và tập trung vào ba loại tai nạn phổ biến nhất, bao gồm va chạm trực diện, chệch làn đường và tai nạn ban đêm. Toyota cung cấp năm tính năng an toàn chủ động và hỗ trợ người lái để giảm thiểu khả năng xảy ra va chạm: Hệ thống va chạm trước (PCS); Cảnh báo chệch làn đường (LDA); Tia sáng tự động AHB (Tia sáng cao tự động) và Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động DRCC (Dynamic Radar Cruise Control) ).

Đặc biệt, hệ thống cảnh báo va chạm trước PCS sử dụng camera và radar (gắn trên lưới tản nhiệt) giúp giảm thiểu và ngăn chặn các va chạm trực diện. Khi phát hiện chướng ngại vật phía trước, hệ thống sẽ cảnh báo người lái và kích hoạt hỗ trợ phanh. Nếu người lái không phản ứng với bàn đạp phanh, hệ thống sẽ chủ động kích hoạt phanh trước va chạm AEB trong trường hợp va chạm để giảm tốc độ xe xuống mức tối thiểu.

Khi hệ thống cảnh báo chệch làn đường LDA được kích hoạt, nếu xe đi chệch làn đường hiện tại, người lái sẽ được thông báo qua âm thanh và hình ảnh. Kết hợp với hệ thống kiểm soát hành trình chủ động DRCC, xe có thể duy trì khoảng cách nhất định với xe phía trước, hỗ trợ việc lái xe nhàn nhã hơn.

Hệ thống đèn gầm tự động AHB trên Prado mới được Toyota thiết kế để giúp người lái có tầm nhìn tối đa vào ban đêm và giảm độ chói cho xe phía trước. Bằng cách tăng cường khả năng chiếu sáng góc rộng, các mẫu xe sử dụng công nghệ này có thể cho phép người lái phát hiện sớm các chướng ngại vật phía trước. AHB phát hiện đèn chiếu sáng và đèn hậu của xe đối diện thông qua camera trong xe và tự động điều chỉnh chùm sáng để phù hợp với môi trường xung quanh.

Ngoài ra, Prado phiên bản mới còn có hệ thống cảnh báo điểm mù BSM, cảnh báo giao lộ RCTA, cảnh báo áp suất lốp TPMS, camera 360 độ và 8 cảm biến xung quanh hỗ trợ đỗ xe. Trang bị bên trong có chìa khóa thông minh, kích hoạt nút bấm, lẫy chuyển số sau vô lăng, màn hình giải trí cảm ứng mới và dàn âm thanh JBL 14 loa.

Về ngoại hình, Prado mới đã điều chỉnh lại cản trước và cản sau. Bánh xe 19 inch mới với lốp 265/55. Xe có thêm gương chiếu hậu tích hợp đèn chào, tự động gập khi lùi. Phần mái được trang bị các giá để đồ. Prado mới không có thay đổi về động cơ, xe sử dụng động cơ xăng 2.7 hút khí tự nhiên, công suất cực đại 164 mã lực và lực kéo 246 Nm. Hệ dẫn động 4WD được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu là 11,85 lít / 100 km (hybrid).

Land Cruiser là mẫu SUV địa hình nổi tiếng của Toyota, được ra mắt vào năm 1951 và đã bán được hơn 10 triệu xe tại 170 quốc gia và khu vực. Prado là một thành viên của gia đình Land Cruiser và kế thừa những ưu điểm của những người tiền nhiệm, với hy vọng thu hút một nhóm chủ doanh nghiệp và khách hàng từ các cơ quan chính phủ.

Toyota Việt Nam bán một phiên bản Prado duy nhất, giá 2,548 tỷ đồng, tùy chọn màu trắng ngọc trai cộng thêm 11 triệu đồng. Xe dự kiến ​​sẽ về đại lý vào tháng 11.

Tuanwu (Ảnh: TMV)